（一）提高跨境物流平台效率，降低出入境风险跨境电商的商品流发展模式中，跨境物流是跨境电商发展的关键。首先，跨境物流平台必须提高物流能力，跨境电商商品需经过两个国家的海关检查，才能运输给消费者。因此，提高跨境物流运输效率，物流运输平台必须严格按照各国海关政策，配送符合各国法律的商品，降低海关没收和退回的风险，提高平台运输效益。其次，跨境物流平台发展，必须提高境内外物流运输管理能力。鉴于国内外运输条件的差别，即商品运输测量标准和测度方式的差异，物流平台应加强协调和统一能力，才能提高运输效率，降低跨境电商运营成本。再次，跨境物流发展必须完善基础设施建设。虽然目前有欧亚铁路，但跨境电商仍然依靠空中运输，无疑提高了运输成本。跨境物流应完善基础设施建设，加强跨国铁路建设，尽可能协调不同铁路运输路径，提高协调效率。同时，建立更多海上航线，提高船只建造技术，为海路运输创造条件，继续发展海洋运输，降低跨境电商运输成本。较后，加强企业并购和收购能力。国内有实力的运输企业可能提高海外收购，使得更多境外物流企业成为自己的子公司，由境外子公司承担商品境外运输，降低企业跨境成本。同时，可以提高商品跨境管理能力，提高跨境物流平台运输效率，改善商品流流通发展，降低跨境电商成本，扩大跨境电商市场规模。

（二）改善跨境电商资金和信息转换能力，降低运营成本跨境电商平台是跨境电商**，平台对于信息的集中度和资金流通能力体现平台运营效率。提高跨境电商资金和信息转换能力，*，应提高跨境电商平台电子支付保障能力。网络信息安全和支付安全是跨境电商平台发展的基础，降低信息泄露风险，提高非法人员信息成本，确保平台平稳运行。其次，平台应储备多种货币，或者建立对冲基金，降低汇兑风险对于跨境交易价格的影响。由于跨境电商平台涉及不同国家，买者和卖者使用不同货币，商品从生产到运输、配送存在时滞性，跨境交易的时间成本会受到货币币值的影响，存在汇兑风险，因此，平台必须实现风险对冲，降低外部环境对于跨境交易的冲击，实现买卖双方平等交易。再次，跨境电商平台、供应链以及跨境物流平台之间应实现信息互联互通。一方面，在平台获得用户订单需求后，供应链各企业可以同时行动，提高生产效率，降低生产周期；另一方面，平台应建立信息预警机制和反馈机制，对于供应链上各企业出现的突发状况，平台应迅速做出反应，提高供应链生产保障能力，降低生产风险。较后，依据企业生产和销售信息，可以推测企业经营情况，提高企业透明度。根据企业实际情况，发展供应链，发挥大企业资金和成本低的优势，解决供应链上小微企业贵和难的问题，提高供应链稳定性，同时也可以降低资金供给方的资金供应风险，实现资本较优配置，提高生产效率，促进跨境电商可持续发展。

（三）以供应链为基础建立跨境电商企业联盟，降低电商平台供应链上各企业行为存在正向外部性作用，建立企业联盟才能实现企业外部性内部化。首先，应提高国应链企业和跨境物流平台协同能力，提高商品流流通效率，国应链企业按照跨境物流平台要求，对商品实行统一标准生产和包装，并准备好通关材料，提高运输效率。同时，跨境物流平台应及时将海关政策反馈给供应链企业，为制造企业提高产品生产技术提供支撑。其次，分层级建立企业联盟。国应链企业和跨境物流平台以及跨境电商平台为一级联盟，在一级联盟内部选出一个实力较强大的企业作为联盟代表，再将三者融合，建立供应链二级联盟。以企业联盟形式统一管理促进信息传播，推动商品流流通发展，提高供应链效率。再次，在企业联盟内部设立联盟基金，实行无息或，专门用来扶持联盟内部中小微企业，解决其资金问题，以企业联盟方式改善供应链上各企业资金状况，提高供应链整体稳定性。较后，各二级联盟成员应加强沟通与协作，不断优化供应链各环节，简化供应链程序，提高供应链效率，切实实现商品流、信息流和资金流的融合发展。

（四）完善人才培养体系，加强跨境电商人才储备人才是行业发展的基础和保障，只有完善的人才培养体系，才能产出符合社会需求的人才，从而推动行业可持续发展。首先，跨境电商作为融合性行业，人才培养方案也应涉及多个*融合。跨境电商人才培养应以电子商务*为基础，融合商务英语、国内外法律、物流、经济学和管理学等相关*基础知识，培养复合型人才，为跨境电商发展提供人才保障。其次，跨境电商人才培养需要加强产学研结合，理论联系实际，学以致用才可以切实提高人才能力。当前，面对错综复杂的*环境，跨境电商人才培养应走进企业，感受*环境变化对跨境电商发展的影响，从而提高未来人才解决问题的能力，提高人才适应力。较后，培养具有**性的跨境电商人才，是提高我国跨境电商*竞争力的**。**型人才培养，改革传统人才培养方式，提升学生动手能力和开放性思维，融入*，提高学生实践和应用型能力，切实提高人才质量。同时，借助众创空间和**生态联盟，孵化更多跨境电商**型人才，确保我国跨境电商可持续发展。

随着我国经济文化的不断发展，一带一路作为一种新型发展思想能够在一定程度上推动我国经济格局的优化以及区域经济的发展。根据相关的实践调查我们可以看出，一带一路背景下的跨境电商物流正面临着一定的挑战和机遇。一带一路的新型发展思想能够帮助电商物流建立起高效的通道，降低成本，提升效率，充分发挥出跨境电商物流对区域经济发展所起到的重要推动作用。

“一带一路”背景下我国跨境电商物流发展面临的主要问题根据相关的实践调查研究我们可以看出，当前我国的跨境电商主要分布在美国，英国，德国，法国等等一系列发达国家。对于一带一路区域国家所涉及的较少，我国的商品物美价廉，在一带一路相关国家具有一定的市场竞争力和发展潜力，由此，国外对于中国制造的大量需求在一定程度上促进了我国跨境电商的进一步发展。但从一定意义上来讲，跨境物流的发展远远落后于电商贸易。当前我国主要采取的跨境电商交易模式主要是 B2B，但物流模式仍然采用的是传统的集装箱式运输管理。随着市场经济的进一步发展，我国订单逐渐呈现出碎片化的发展趋势，同时由于中后段供应链的有效建立使得市场交易份额不断增加，我国电商物流必须进行有效的转型发展，逐渐成为小批量、多批次、快速高效的形式。

（一）物流基础设备设施较为薄弱众所周知，跨境电商贸易的发展离不开跨境物流的创设，而跨境物流的有效开展取决于相关基础设备设施以及信息技术的可靠支持和有效建设。在实际工作过程中，跨境电商物流所涉及到的内容和环节是非常多的，不仅仅包括国内营销和跨国销售，还包括一系列的包装、运输、加工、报关、报检、配送等等环节。但是当前我国基于一带一路背景下的跨境电商物流发展仍不健全，相关基础设备设施及与之配套的相关信息技术更是不完善，这在一定程度上直接影响了我国跨境电商物流的效率和质量。具体而言，在我国的航空设施建设方面，我国的大多数空港运输能力参差不齐，没有大型的标准化机场和国际航线，也无法直接承担高品质的运输和航空服务；而对于公路运输而言，尤其是中亚和西亚地区，高速公路路况较差，铁路设施设备相对薄弱，运输能力严重不足；而对于水运而言，中亚地区则受到相关地理环境的影响，无法创设起有效的水运网络。

（二）相关国家的政策具有一定的差异性从一定意义上来讲，跨境电商属于国际贸易的组成部分，而一带一路经济跨境发展则很大程度上取决于国内外的政治文化环境，这就导致我国的跨境电商物流直接受到通关政策、汇率、税收、地域习俗、政治环境等等方面的影响。同时一带一路所涉及到的国家众多，各个地区、各个国家的相关政策呈现出一定的差异性，这在一定程度上直接导致了物流成本的增加，物流工作面临很大的不确定性。

（三）电商物流周期长，成本高根据实际调查我们可以看出，当前我国跨境电商交易所使用的物流形式主要有邮政包裹、国内快递、国际快递、海外仓库直发等等模式。除了海外仓库直发以外，所有的物流形式都涉及到国内物流国际物流以及海关，除了一些沿海城市，很多内陆都会通过陆地运输将货物送到港口，而这个环节一般耗费时长为 5 天。然后通过海运通关的方式进行货物的运输，整个过程大约为一个月左右。由此我们可以看出，跨境电商物流周期时间较长，直接增加了流通的成本。

“一带一路”背景下跨境电商物流发展的策略和措施

（一）不断完善相关设备设施，建立健全的物流体系一带一路背景下的跨境电商主要目的在于将欧亚经济圈与欧洲经济圈进行有效的结合，使其更为紧密，同时通过一系列的贸易交易，使得各国之间的经济互通互融，实现共同发展。为了充分实现这个目标，各个国家应当齐心协力，共同合作，加大对相关软硬件设备设施的投入，不断优化和完善物流环境。对于跨境电商物流的基础设备设施而言，我国已经积极推进了一带一路的陆海快线，将各个国家进行有效的结合，开通了兰州号，渝新欧等等相关的铁路专线；而对于航空建设而言，我国更是在一些重点地区和国家开设了直达航线，同时对于我国的部分重要沿海地区，例如上海，舟山，广州等等地区，不断加强并完善了基础设备设施的建设和投入。同时，立足于我国先进的现代信息技术和互联网技术，大数据技术等等将其灵活运用于一带一路跨境电商物流系统的建设和发展过程中，逐渐实现了跨境电商物流交易的信息化和高效化。

（二）高效利用国家职能部门对于跨境电商物流的优惠政策近年来，为了有效实现一带一路战略发展目标，我国先后出台了一系列推动电商物流发展的政策制度和发展目标。例如在2013年，我国相关职能部门提出跨境电商零售出口应当退税免税；同年多个部门提出对电子商务出口进行扶持，将其贯彻到出口检验、进出关等等各个环节和方面中；2015 年，国务院直接指出要推动我国电子商务的进一步发展，加强与一带一路相关国家的团结协作，针对出关、报关、报检、税收等等相关方面进行了扶持优化，简化了海关程序，在一定程度上规范了我国跨境电商物流的模式和流程。

（三）积极建立海外仓库，有效缩短跨境物流周期根据上文我们可以看出，在一带一路背景下的跨境电商物流交易中，周期长风险大是直接影响其效率和质量的因素之一。根据国家的相关制度规定我们可以看出，在快递企业电商业务的发展和创新中，我国相关职能部门给予了一定的肯定和帮助，通过建立分拨中心、海外仓库等等方式，加快了物流的建设发展。对于一些企业和大型电商企业而言，应当充分利用电商物流的优惠政策，加大对海外基地和海外仓储的建设投资。尤其是对于海外仓库直发这一物流形式，直接海外发货，省去了国内运输和海外环节，在一定程度上提高了物流效率和物流质量，快速响应客户订单，缩短物流周期，以客户的需求作为根本原则，同时优化了售后服务，能够快速处理退货、换货、重发等等一系列的客户需求。根据发展机制和发展方向，对物流的通关标准进行规范化和高效化，简化相关手续，互通有无，实现资源的共享，从而形成有效的物流合作联盟。

（四）综上所述，相关电商企业及职能部门应当不断完善相关设备设施，建立健全的物流体系，高效利用国家职能部门对于跨境电商物流的优惠政策，积极建立海外仓库，有效缩短跨境物流周期。