危险品从生产领域向消费领域转移过程中，一般都要经过运输阶段。危险品种类繁多，很多具有易燃易爆特性，运输过程中如发生事故，不仅会引起交通堵塞等问题，更会造成较大的人员伤亡和财产损失。尤其夏季来临，炎热的天气更加增添了危险品运输中的火灾危险性。那危险品运输发生火灾的原因有哪些呢?下面就由化工品国际快递的客服人员给大家说下吧。

　　1、装卸违反操作规程

　　危险品在装卸过程中， 若不按操作规程进行作业， 而采取拖、 拉、 碰撞、 翻滚等野蛮装卸， 或使用不符合安全要求的装卸工具， 极易造成摩擦、撞击而引起火灾事故。

　　2、车辆技术条件不佳

　　如果车辆技术状态差，缺乏阻火器、静电接地等相应的安全 技术装置，就很容易引发火灾爆炸事故。因此运输危险品的车辆 必须保证处于良好的技术状态，符合所装运货物的安全要求。

　　3、违章行驶

　　车辆行驶中违章是造成交通事故的主要原因， 对危险品运输 而言，司机强行会车、超车，过铁路道岔、桥梁、涵洞时不减速， 都易造成翻车、撞车等事故，进而引起火灾、爆炸事故。

　　4、配装隔离不符合要求

　　危险品的理化性质非常复杂， 许多物 品化学性质互相抵触，相互混合会产生放热化学反应。运输时如 将性质不同的物品混装在一起，而未有效地封闭隔离，就极易发 生化学反应，产生热量而引发燃烧爆炸。

　　5、灭火方法错误

　　不同种类的危险品其性质各异，灭火时，灭火剂和灭火方法 必须根据危险品的性质合理选择。有的危险品灭火方法较特殊 (如碳化钙起火不能用水和泡沫灭火)，更应引起注意。如果灭火 方法错误，就会导致小火酿成大灾。

国际快递与国际专线明显的区别，就是通邮范围的不同。国际快递，基本能通邮多个国家，甚至通邮全球。例如DHL、Fedex、UPS等国际快递，均可通邮全球220个国家，通邮范围极广。

　　而国际专线，通常通邮范围比较小，大多数专线都只能通邮一个国家。例如俄罗斯专线、日本专线、美国专线、乌克兰专线等，对应通邮的国家为俄罗斯、日本、美国、乌克兰。

　　2、物流时效的不同

　　两种物流方式，在物流时效上也有明显的区别。国际快递，特别是三大国际快递，以时效快著称。邮寄包裹抵达全球，3-5个工作日基本都能抵达。而国际专线，通常需要7-15个工作日左右，物流时效慢。

　　3、资费标准的不同

　　国际快递：首重、续重的模式计算费用，体积重=体积/5000。国际快递的首重续重较大，21千克一下0.5千克递增，21千克一上1千克递增

　　国际专线：首重、续重的模式计算费用，首重续重非常小，接近邮政小包。例如美国专线首重28克，续重29克左右。国际专线在体积重计算有明显的优势，通常会高于除数5000。例如美国专线，体积重=体积/8000。

　　4、邮寄限制的不同

　　国际快递：通常只能走一些普货产品、电子产品、配套电池产品，承运范围较小。

　　国际专线：能走丰富多样的敏感品，包括内置电、配套电、纯电池、干电池、化妆品、液体、膏体等，承运范围大。

　　5、清关模式上的不同

　　国际快递采用的是自然清关模式清关，清关能力较差。如果货物发生意外、需要缴纳关税，国际快递是无法帮助托运人解决。

　　国际专线，有专门的清关公司负责清关，能提供预付关税模式清关，也能提供双清包关税模式清关。例如中欧包税专线，包清关、包关税，托运人只需提交对应的清关资料，剩下的都有专门的清关公司负责。