物流业衔接生产端和消费端，国际物流的通畅成为电商企业“走出去”的基础条件。在肺炎防控常态化的环境下，物流驱动能力成为跨境电商主体的**竞争力之一。中国作为世界*二大经济体，出口份额占*市场比重不断提升，跨境物流成为*产业链供应链的重要环节。我国跨境出口电商发展良好全球，国内关于跨境电商的研究工作时间跨度长，成果丰富，学者对跨境物流的关注和讨论也逐渐增多。在早年对保税区的研究中，陈曜、罗进华就介绍过跨境物流概念，认为在“境内关外”特殊海关，物流不能简单归属于国内物流与国际物流，并且将跨境物流定义为以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划实施和控制管理过程 。在当今跨境电商新业态发展背景下，这一定义较接近跨境物流发展状况。

在物流价格方面，运输价格全面上升同时配送服务不断延长。面对急剧增加的跨境需求，跨境物流发展缓慢，物流量规模大但物流企业开展*业务受限，缺乏*化物流服务。由于跨境贸易的特殊性，跨境电商物流发展的基础在于优化的物流模式选择。当前邮政包裹、国际快递、海外和边境仓储、物流专线是现代物流体系的四种主流模式。跨境电商企业一般会根据所售产品的特点选择合适的物流模式，同时根据销售的淡旺季权衡时效和成本，重新调整物流模式。因此物流模式的**研究需要综合考虑价格、清关效率、网络覆盖率，以及品类匹配程度等方面。但是跨境企业办理清关和税务，以及处理退件的能力有限，海外仓本地化配送经验不足。在跨境电商发展新形势下，跨境物流的市场存量大，市场竞争不充分，跨境物流行业的发展仍处于初级阶段。因此，针对我国跨境物流发展经验的总结和发展问题的研究是必不可少的。

跨境电子商务物流模式存在的问题

推动跨境物流的协同发展跨境电商与传统物流的协同发展及产业链的建立需要经历多个阶段，总体耗时较长。其中涉及的供应链上下游及电商参与对象之间的协同和配合直接关乎跨境物流网络的建立。除了主体协同管理措施的实施外，跨境电商物业链必须覆盖到整个跨境物流的各环节中。包括*货代、国际运输、集装箱拼箱、报关报检、海外仓储和末端的物流配送等流程。不同的模块都需要按照标准化的操作方式和衔接办法进行规范管理。而为了加强终端消费者的实际体验，还需要**对配送企业的能力及服务范围进行约束。针对尾部配送过程的退货和配送环节建立相应的海外仓配物业链和逆向物业链。另外，还可以通过电商企业之间的协同合作帮助跨境物流的产业链结构进一步完善，进而从产业链的整体运行稳定性、可靠性和综合效率角度持续优化。例如，跨境电商平台洋码头就曾经在区域**城市布局本地化发展网络，构建起了资源充沛的跨境物流基地。又比如顺丰也和欧洲国家的当地邮政部门联合建立了标准化的“欧洲小包”跨境物流业务，**了跨境物流行业的规范化和体系化服务形态。

推进跨境电商和跨境物流协同发展跨境电商物流模式包含跨境电商和跨境物流，跨境电商是跨境物流有效实施重要保障，跨境物流是跨境电商得以发展必不可少要素，只有两者相互配合，协同发展，才能有效推进跨境电商物流模式*好、发展。因此，国内要深刻重视跨境电商和跨境物流行业发展，意识到两者之间的相互关系，并积极推进跨境电商和跨境物流协同发展。根据当前实际发展情况，加大对资源的整合力度，建设统一系统平台，支持信息共享，确保市场信息能够及时获取，随时掌握市场发展动态。

跨境电商是一种基于现代化信息技术的*贸易新形态，其充分利用了现代化信息技术优势，将产品销售、资金交易等融入到电子商务系统当中，形成一条系统性*贸易链。在现实当中，跨境电商不但进一步推动物流行业可持续发展，还有效加快我国对外经济贸易发展，促进经济建设。然而，就当前实际情况来看，跨境电商物流模式尽管得到了良好发展，但是由于在该方面缺乏相应实践经验，导致跨境电商物流模式发展仍存在一些不足之处，影响我国对外经济贸易稳步发展。基于此，本文概述跨境电商，分析跨境电商物流模式发展存在的问题，探究跨境电商物流模式的**与发展策略，这对跨境电商物流模式进一步优化与完善具有积极理论借鉴意义。1 跨境电商跨境电商是商品交易主体处于不同国家，通过跨境电商平台完完成商品交易环节的商务活动。随着科学技术迅速发展，跨境电商正逐步走进世界其他国家日常生活当中，并扮演着重要角色，消费者通过跨境电商平台便可以购买全球各地商品。在全球经济一体化背景下，跨境电商与传统外贸相比，其主要优势在于：减少商品交易流程，减少企业成本，为消费者提供*加便捷的服务。从特点角度来看，跨境电商具有信息化、全球化以及无形式等基本特征。