企业资金实力。建设一个中等海外仓，可能都需要上百万元的投入，这对于小中型企业而言，容易造成其资金难以周转甚至出现资金链断裂，而且长时间也难以收回成本。就目前情况来看，大部分建设海外仓的企业主要也是中国一些大规模资金实力雄厚的电商企业，例如阿里巴巴等。而中小型企业要么不建设海外仓，要么租用当地海外仓，

参与物流的第三方快递公司必须拥有统一的物流运作模式，具有比较高的快递包裹跨境物流能力，尽量减少运输和配送过程中出现的商品破损或丢失情况。此外，在进行B2C跨境电子商务物流模式选择的时候需要对其中的经济因素、风险因素、环境保护因素、物流服务能力以及物流运输能力进行综合评估和确定。

转变到当日达、次日达等**服务，但在跨境电商领域，由于不同国情背景和消费者差异性，使得跨境电商物流发展相对缓慢，国内的发展模式不能有效沿用，虽然诞生了海外仓储、*专线物流等模式，但受限于发展周期较慢，行业发展较快，使得跨境电商物流在技术水平务质量上都存在一定的问题，制约着跨境电商物流的高质量发展。

已有三分之一的大卖家开始使用海外仓。其中，有45.5%的大卖家海外仓的商品销售额超过其总销售额的一半，有34.5%的卖家超过80%以上的销售额都来自海外仓商品。

建设跨境第三方物流模式可以通过委托代理、并购重组等方式，来探索建立一种适合我国跨境物流发展的第三方物流模式，利用第三方物流的规模效益和集中优势来提升物流效率。跨境电商已势不可当，其健康有序的发展离不开跨境物流的支撑，我国要促进跨境电商的发展，必须要认清物流方面存在的不足，加大力度完善物流建设，为推动跨境电商的发展提供坚实有力的保障。