一三玖供应链专注于跨境电商服务，西班牙专线小包服务是一三玖供应链通过整合和西班牙的速递资源，将货物在国内集中分拣，当天操作过港，隔天香港航班到西班牙，快件清关后经西班牙邮政服务派送。
电商市场增长速度快，西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间，以每年25%的增长率快速增长。在2020年，其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三，欧洲排名。据Statista预测，预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元，目前已达到210亿美元。消费线上化成为趋势，近年来受疫情影响，西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。据Statista数据显示，其互联网渗透率高达93%，且网民的网购率达63%，是世界上第13大电商市场。其中27%的消费者每月至少在线购物一次，13%的消费者每月在线购物两次以上。“这些低效率对问题解决者很有吸引力，因此，技术可以发挥关键作用。”该公司把自己描绘成一个对用户更加友好、的平台，为所有利益相关者提供实时的货物流量信息。维斯瓦纳坦补充说：“消费者喜欢这种重视透明度的企业，因为这能带来非凡的终端用户体验。”该公司还表示，它与大多数主要的集装箱运输公司签订了优惠费用合同，这些公司在印度开展贸易。FreightBro成立于216年，这个数字平台拥有超过12名常客。怎么才能去判断上面这些原因，最直接的方式就是去分析你和客户之间的邮件，在邮件中客户表达的内容都是可以体现出客户的一个想法。我们可以举些例子：与客户的沟通中，客户曾经提到我们的产品比其他公司的贵，或者其他公司的产品有某某功能，我们没有等等，说明客户正在挑选供应商。与客户的沟通中由于某个事情发生了抱怨等情绪，那么你就要注意调整你的沟通方式了。如果说沟通了多次一直都非常顺利，突然客户就中断联系了，那么你可以去查一下对方是否正处于节假日或者当地政策市场最近是否有变动。以货组网理论的基础，是通过存量的订单分配权，积累数据，去拆解、重构原来的运力节点。典型的成功案例是乐卡，仅仅以德邦快递等公司的干线甩尾业务就能做到营业收入的爆发增长，也改变了原来专线的操作模式和标准。近期，可以预见到的是，几家一定会出现选择性向热门线路伸手做实体整合的动作，虽然这个不见得是解。撮合型互联网平台：零散订单的解运满满的成功，持续地给大票零担行业带来互联网整合的信心。因为这个领域的货源，以及专线两端都足够分散，天然适合做匹配。车货匹配，以及专线与货匹配的差异投资人经常统一把这两种匹配都叫做车货匹配，或者叫广义上的车货匹配。理性来讲，这两者还是有很本质区别的：边际成本不同车辆的边际成本下降仅仅在于空返回程，是偏静态的；而专线每天的仓位都会有不同程度的空缺，是动态的，专线的运力弹性大于车辆，边际也不一样。业务复杂程度不同整车运输的交付标准程度很高，通过GPS能够实时监控车辆和货物的轨迹；但是目前没有发现大票零担能够在大范围内做到这一点。