一三玖供应链专注于跨境电商服务，西班牙专线小包服务是一三玖供应链通过整合和西班牙的速递资源，将货物在国内集中分拣，当天操作过港，隔天香港航班到西班牙，快件清关后经西班牙邮政服务派送。
电商市场增长速度快，西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间，以每年25%的增长率快速增长。在2020年，其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三，欧洲排名。据Statista预测，预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元，目前已达到210亿美元。消费线上化成为趋势，近年来受疫情影响，西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。据Statista数据显示，其互联网渗透率高达93%，且网民的网购率达63%，是世界上第13大电商市场。其中27%的消费者每月至少在线购物一次，13%的消费者每月在线购物两次以上。一直以来，唯品会都以“收购+自建”的方式实现物流扩张，直到217年5月，唯品会宣布重组物流业务，品骏物流获得快递经营许可，进军快递业。通过这一举措，唯品会对此的期望是能将电商、金融、物流“三驾马车”合力打造唯品会的基础能力，打造好电商平台与消费者直接接触的“最后一公里”。唯品会倾力投入建设的快递，为何说散就散？事实上，这跟唯品会的战略息息相关。唯品会重返品牌特卖，聚焦核心特卖业务，品骏快递非常烧钱，出售非核心资产，就是必然的选择。在京东到家的O2O赛道中，价格战或许可以效仿外卖补贴大战那样不惜血本的投入，但物流服务的长期优势在京东到家业务上却无法实现，尽管京东到家自建的即时配团队也采用了众包+自建的模式，但O2O之战的烧钱速度加上补贴的投入使得此时仍然未实现盈利的京东深感压力巨大——和CFO黄宣德不会不在乎每季度财报上到家业务的亏损，和对京东股价的影响。因此，达达-京东到家并购案实际上带有将这块亏损业务从财报上一笔勾销的寓意。很多快递企业为了抢占市场，采用加盟方式，各个加盟店和网点层层提成、自负盈亏，企业无心关注长期计划，更不会关注员工的利益和发展。因此，上述各个部门，尤其是其主管部门，应该严格监管物流和快递部门规范用工、合理用工，保护广大快递员的合法权益。韩英伟同时建议，保护快递员的劳动报酬权应从两方面着手，一是改变工资模式，增加底薪收入；二是快递公司建立投诉调查机制，明确责任人，杜绝因维护公司形象而不论对错惩罚快递员的现象。