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随着9月1日临近，极有可能届时97%的输美产品都要被加征1%-25%的关税，有些企业已有对策。不过*近越南方面接连出台新规，严查假冒越南原产地证出口美国的行为。也请有关企业引起注意。越南的变化越南一度被认为是可以从中美贸易摩擦中受益*多的国家。仅就出口额来看，219年的前5个月，越南对美出口同比增长36%。随着5月份高达25亿美元的产品运往美国，越南已经成为美国进口产品的第八大来源地，而一年前越南还排在第12位。
 
 

 
那么企业应该如何避免这些事情发生呢?首先这需要企业意识到数据保存的重要性，以及了解数据保存的技术、法律和社会情况，并确保落实和遵守。除了是数据管理策略的提出者外，更要持续为改进施加压力。第二，企业必须为数据管理准备足够的资源。资金上不仅要准备长期且持续的数据存储支出，而且面对突发情况时能拿出足够的紧急资金。人力上要雇用有足够经验的技术员工和了解基本情况的相关人员。设备上要采用安全可靠的**硬件。

森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包

且届时将1%开箱验货，卖家勿抱侥幸心理冲货，尤其是出口往美国的货件。此外，美国同时开始严查到仓库的货物，相关企业发出通知说，不建议走DHL渠道，即使做了关税预付，货物也是会存在美国海关要求正式报关流程进行海关申报，而被无法处理清关问题被退，产生的国外退件费需要寄件方承担，如果在美国自行有进口商处理清关问题的，则不受影响。若被海关判定为低报等逃税行为有如下结果：1.直接退回：发件人承担相关费用。扣关：要求重新申报提供和有效IOR信息，缴纳相应的关税。逾期销毁或退回，发件人承担相关费用。为避免以上问题，请注意：1.不要低报（特别是申报低于8USD）；不要拆票：同一发件人同一天发同一地址只能有1票货；只要是地址不管申报统一发货前做关税预付。美国海关要求每个收件人每天只能进口一票价值低于USD8的免税快件（同一天会有非常多的到相同的仓库的货物到达美国海关），如海关查到快件与该规定不符，将会直接退运或者扣件。

深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用，对于长途货运司机来说则是重大利好消息。物流也是环保主战场五年来所作主要工作第条提及，提高燃油品质，淘汰黄标车和老旧车2多万辆。18年工作建议坚决打好三大攻坚战中提及，推进污染取得更大成效。开展柴油货车超标排放专项治理。看点重型柴油货车尾气排放是重要的空气污染源，在可以预见的未来，淘汰老旧车辆的力度会更大，机动车尾气排放标准将会进一步升级，从国四到国五，甚至到国六排放标准的升级将会越来越近。