我国 B2C 跨境电商物流模式的划分与比较我国 B2C 跨境电商物流模式划分*，邮政小包服务模式与国内一般快递并无不同，统一归属于我国邮政系统，凭借低成本与便捷等优势而跻身于 B2C 跨境电商物流领域当中的**者。据统计，整个* B2C 跨境电商物流业务量当中邮政所占据的比例近半数，且已经实现了 200 多个国家与地区的业务覆盖量，主要物流方式为小包裹寄送。不足之处在于物流时效较长，且可承揽物流业务的产品种类局限于轻工业产品。*二，*商业快递，包括荷兰邮政（TNT）、联合包裹（UPS）、敦豪*（DHL）和联邦快递（FedEx），这些*进驻我国物流市场的时间为2005年。相对来说，该物流模式的信息通讯技术处于良好水平，凭借着较高的技术含量而拥有*为**的自动化水平，空运实力也相对雄厚。该物流模式在当今*中的口碑主要为丢件率低、服务质量好、物流时效性强，由此使自身在国际物流市场当中奠定了稳固的基础。但价格较高，主要流行于欧美国家。*三，专线物流，主要指我国与不同国家所构建的专门用于对口运输的物流渠道。这种物流方式需要在**特定之后转交国内快递进一步周转，因此物流成本也就同时包含专线物流费用和发往具体目的地的国内物流费用。这种以大批量集中运输为主的物流模式决定了无论是成本还是时效均介于邮政小包和国际快递之间，因此相对来说优势重在性价比。*四，海外仓模式是具有*高综合性的一种模式，通过于国外建立仓库来提升跨境物流服务质量，全面涵盖仓储、包装、运输和配送等服务。在境外消费者购买之后即在海外仓直接发货，库存的增减量以当地市场的实际情况为依据。这种海外当地发货的物流模式将所有风险与不确定因素交由商家*自承担，消费者跨境购物模式同国内电商购物模式相当，有利于全面改善物流服务质量。我国 B2C 跨境电商物流模式选择的影响因素跨境物流是跨境消费模式成为现实的重要基础，跨境物流由此也成为关系到跨境电子商务企业主体命运的关键所在，实时*新的跨境商品物流信息系统建立已经成为必要条件。因此，需要科学全面总结和分析适应我国跨境贸易电商发展的合理物流模式。跨境物流模式的优化方式各有不同，但都是为了能够带给跨境电商消费者*好的消费体验。跨境物流本身即作为跨境电商的基础，相对于国内物流来说，需要面临*加复杂多变的环境，其影响因素范围自然随之扩大。**能够对主要影响因素予以正确认识，才能为物流模式的优化指明科学的方向。（一）宏观层面政策因素。近年来我国外贸整体表现萎靡，而跨境电商的出现为外贸发展注入了*为鲜活的生命力。自 2012 年开始，一系列相关政策的颁布旨在为了促进我国跨境电商**进一步的良好成绩。相关部门全面涵盖、财政部、商务部以及海关总署等，都在积极响应时代的号召而加大对跨境物流的扶持力度，以促进B2C跨境电商行业的发展。经济因素。经济的全球化发展决定了消费者对购物要求的不断提升，一旦**产品难以满足消费者需求，那么国外市场必将成为消费者的聚集地。中国始终是全球较大的制造国，所生产产品品种的多样化和成本优势有利于增强对全球消费者的吸引力。由此所生成的动力效应，必然会成为跨境物流模式优化的强大驱动，环境因素的整体化影响显而易见。环境因素。互联网发展至今，全球网络用户数量已经*过了 33 亿，其中应用跨境电商购物的具体用户数量虽然无从统计，但从 2015 年全球电商市场的总规模当中能够看出该行业所具有的巨大潜力，达到 22.2 万亿美元。同时，跨境物流作为行业发展的根本支撑，必然会在大环境的带动下实现*好的发展。（二）微观层面企业能力。跨境电商企业相互之间的差异化明显，综合能力参差不齐，物流模式的选择和优化并不能任意而为，需要结合实际情况。相对规模较大的企业对跨境物流选择与优化均具有*强自主性，目前拥有海外仓的企业均为大型企业；反之，若企业规模过小，势必能力受限，对物流模式的选择与优化也就相对被动。物流成本。依据我国B2C跨境电商物流现有模式可见，不同模式各有优劣，但无论何种物流模式，或者说物流模式再怎样优化，都需要涉及企业成本。保证 B2C 跨境电商物流模式的合理性固然能够*好地满足客户需求，但企业物流成本亦是一笔不小开支。需要企业对此予以重视，明确物流成本在利润空间当中所占的比重。尤其是相对于其他成本来说，物流成本因为需要跨境，从而会涉及更多内容，除了较基本的物流费用之外，还包括库存、服务、运输等等其他成本。服务质量。当前随着跨境电商的整体化发展，B2C 企业数量随之迅速增加，2013 年，行业企业数量规模就已经突破 20 万，2016 年涨势翻番，我国 B2C 跨境电商行业竞争之激烈可想而知。跨境物流模式的选择与优化需要企业投入*大的人力、财力和物力，但过多的投入又会限制盈利；投入不足，则竞争力势必弱化，物流服务水平必然难以提高。而物流的服务质量衡量因素众多，包括实效性、业务范围、丢件率以及其他增值服务等。随着我国经济文化的不断发展，作为一种新型发展思想能够在一定程度上推动我国经济格局的优化以及区域经济的发展。根据相关的实践调查我们可以看出，背景下的跨境电商物流正面临着一定的挑战和机遇。的新型发展思想能够帮助电商物流建立起高效的通道，降低成本，提升效率，充分发挥出跨境电商物流对区域经济发展所起到的重要推动作用。“”背景下我国跨境电商物流发展面临的主要问题根据相关的实践调查研究我们可以看出，当前我国的跨境电商主要分布在美国，英国，德国，法国等等一系列发达国家。对于区域国家所涉及的较少，我国的商品物美价廉，在相关国家具有一定的市场竞争力和发展潜力，由此，国外对于中国制造的大量需求在一定程度上促进了我国跨境电商的进一步发展。但从一定意义上来讲，跨境物流的发展远远落后于电商贸易。当前我国主要采取的跨境电商交易模式主要是 B2B，但物流模式仍然采用的是传统的集装箱式运输管理。随着市场经济的进一步发展，我国订单逐渐呈现出碎片化的发展趋势，同时由于中后段供应链的有效建立使得市场交易份额不断增加，我国电商物流必须进行有效的转型发展，逐渐成为小批量、多批次、快速高效的形式。（一）物流基础设备设施较为薄弱众所周知，跨境电商贸易的发展离不开跨境物流的创设，而跨境物流的有效开展取决于相关基础设备设施以及信息技术的可靠支持和有效建设。在实际工作过程中，跨境电商物流所涉及到的内容和环节是非常多的，不仅仅包括国内营销和跨国销售，还包括一系列的包装、运输、加工、报关、报检、配送等等环节。但是当前我国基于背景下的跨境电商物流发展仍不健全，相关基础设备设施及与之配套的相关信息技术更是不完善，这在一定程度上直接影响了我国跨境电商物流的效率和质量。具体而言，在我国的航空设施建设方面，我国的大多数空港运输能力参差不齐，没有大型的标准化机场和国际航线，也无法直接承担高品质的运输和航空服务；而对于公路运输而言，尤其是中亚和西亚地区，高速公路路况较差，铁路设施设备相对薄弱，运输能力严重不足；而对于水运而言，中亚地区则受到相关地理环境的影响，无法创设起有效的水运网络。（二）相关国家的政策具有一定的差异性从一定意义上来讲，跨境电商属于国际贸易的组成部分，而经济跨境发展则很大程度上取决于国内外的政治文化环境，这就导致我国的跨境电商物流直接受到通关政策、汇率、税收、地域习俗、政治环境等等方面的影响。同时所涉及到的国家众多，各个地区、各个国家的相关政策呈现出一定的差异性，这在一定程度上直接导致了物流成本的增加，物流工作面临很大的不确定性。（三）电商物流周期长，成本高根据实际调查我们可以看出，当前我国跨境电商使用的物流形式主要有邮政包裹、国内递、国际快递、海外仓库直发等等模式。除了海外仓库直发以外，所有的物流形式都涉及到国内物流国际物流以及海关，除了一些沿海城市，很多内陆都会通过陆地运输将货物送到港口，而这个环节一般耗费时长为 5 天。然后通过海运通关的方式进行货物的运输，整个过程大约为一个月左右。由此我们可以看出，跨境电商物流周期时间较长，直接增加了流通的成本。“”背景下跨境电商物流发展的策略和措施（一）不断完善相关设备设施，建立健全的物流体系背景下的跨境电商主要目的在于将欧亚经济圈与欧洲经济圈进行有效的结合，使其更为紧密，同时通过一系列的贸易交易，使得各国之间的经济互通互融，实现共同发展。为了充分实现这个目标，各个国家应当齐心协力，共同合作，加大对相关软硬件设备设施的投入，不断优化和完善物流环境。对于跨境电商物流的基础设备设施而言，我国已经积极推进了的陆海快线，将各个国家进行有效的结合，开通了兰州号，渝新欧等等相关的铁路专线；而对于航空建设而言，我国更是在一些重点地区和国家开设了直达航线，同时对于我国的部分重要沿海地区，例如上海，舟山，广州等等地区，不断加强并完善了基础设备设施的建设和投入。同时，立足于我国先进的现代信息技术和互联网技术，大数据技术等等将其灵活运用于跨境电商物流系统的建设和发展过程中，逐渐实现了跨境电商物流交易的信息化和高效化。（二）高效利用国家职能部门对于跨境电商物流的优惠政策近年来，为了有效实现战略发展目标，我国先后出台了一系列推动电商物流发展的政策制度和发展目标。例如在2013年，我国相关职能部门提出跨境电商零售出口应当退税；同年多个部门提出对电子商务出口进行扶持，将其贯彻到出口检验、进出关等等各个环节和方面中；2015 年，直接指出要推动我国电子商务的进一步发展，加强与相关国家的团结协作，针对出关、报关、报检、税收等等相关方面进行了扶持优化，简化了海关程序，在一定程度上规范了我国跨境电商物流的模式和流程。（三）积极建立海外仓库，有效缩短跨境物流周期根据上文我们可以看出，在背景下的跨境电商物流交易中，周期长风险大是直接影响其效率和质量的因素之一。根据国家的相关制度规定我们可以看出，在快递企业电商业务的发展和创新中，我国相关职能部门给予了一定的肯定和帮助，通过建立分拨中心、海外仓库等等方式，加快了物流的建设发展。对于一些企业和大型电商企业而言，应当充分利用电商物流的优惠政策，加大对海外基地和海外仓储的建设投资。尤其是对于海外仓库直发这一物流形式，直接海外发货，省去了国内运输和海外环节，在一定程度上提高了物流效率和物流质量，快速响应客户订单，缩短物流周期，以客户的需求作为根本原则，同时优化了售后服务，能够快速处理退货、换货、重发等等一系列的客户需求。根据发展机制和发展方向，对物流的通关标准进行规范化和高效化，简化相关手续，互通有无，实现资源的共享，从而形成有效的物流合作联盟。（四）综上所述，相关电商企业及职能部门应当不断完善相关设备设施，建立健全的物流体系，高效利用国家职能部门对于跨境电商物流的优惠政策，积极建立海外仓库，有效缩短跨境物流周期。