南京到匈牙利COD小包物流--跨境电商COD专线--双清邮政派送

“一带一路”战略是新时期我国深化对外开放战略的重要举措，它以互利互惠、合作共赢的目标，极大的沿线国家经济社会发展。对于我国企业来说也是重要机遇，推动了我国境外电商的发展，其中跨境电商依赖于强有力的物流支持，从目前发展水平和层次看，“一带一路”沿线国家跨境电商物流在协作发展过程中仍然存在一些问题，本文通过分析具体问题，并有针对性的提出解决措施。“一带一路”战略从构想极大的推动了沿线国家及地区经济发展和产业结构调整，巩固了我国与沿线国家和地区的多领域合作，其中跨境电商就是“一带一路”政策的受益者，近年来取得了快速发展，物流是电商发展的重要基础，探讨跨境电商物流的协作发展对深化“一带一路”战略合作具有重要意义。 一、“一带一路”背景下我国与沿线国家跨境电商物流发展现状                            “一带一路”战略是我国新时期重要的对外发展战略，它不仅为经济发展提供了强有力的政策保障，也给沿线国家物流发展带来了前所未有的机遇。

（一）促进了沿线各国物流建设。从“一带一路”战略的提出，我国就加快了与沿线国家的交流合作，在基础设施建设及经贸多领域合作方面取得了显著成效。例如，中哈物流合作基地就是“一带一路”战略构想的实体平台，它不仅沟通了中国内地和哈萨克斯坦的联系，也打通了一条运输时间短、效率高、成本低具有强有力市场竞争力的新通道。可以说这一个个物流基地的建立，一条条铁路的贯通，拉近了我国与沿线国家的距离，促进了沿线各国的物流建设。

（二）我国通关制度不断改革创新。我国正探索更开放的对外开放政策，在通关制度上不断改革创新，使国际货物和服务贸易更加便利化，效率也大大提升。并通过引入互联网模式，通过线上办理的方式，极大的提高了通关效率，窗口办理实现“一站式”办理，货物出关变得更加顺畅。

（三）我国与沿线国家跨境电商和物流方面的协作不断深入。早在 2015 年，中国跨境电商综合试验区（杭州）设立，到 2016 年，国务院批准建立了天津、上海、重庆、合肥、广州等 12 个城市作为第二批跨境电子商务综合试验区，并到 2018 年增加到 22 个。这些综合试验区的建立，探索和适应了新时期跨境电商物流实施的各项管理制度和方法，实现了无纸化通关，企业可以通过网络信息系统进行备案和申报，通过全程信息化操作，推动了跨境电商的深度合作。 二、“一带一路”背景下我国与沿线国家跨境电商物流发展的问题                      

（一）跨境物流成本较高。虽然跨物流效率大大提高，但是跨境物流的成本依然较高，以国内物流为例，国内物流每公斤十元左右，而跨境物流成本则需要一百元。这主要是由于跨境电商存在物流环节、产业链覆盖以及运输及时间成本等方面。

（二）通关效率仍然较低。与国内电商不同，跨境电商贸易增加报关、商检、退税等多个环节，虽然许多环节都可以通过网上办理，实现“一站式”办理，但这与沿线国家的跨境电商的深度合作还存在一定的差距。

（三）基础设施建设滞后。跨境电商离不开强有力的基础设施作为支撑，但是由于“一带一路”沿线国家基本都是发展中国家，所以基础设施参差不齐，公路、铁路、港口建设等方面设施落后，这增加了跨境物流发展的难度。 三、“一带一路”背景下我国与沿线国家跨境电商物流发展策略                           

 （一）扩大海外仓储能力，进一步降低跨境物流成本海外仓模式是通过在目标市场建立大型的仓库，然后根据当地的订单进行销售，这能够做到时间响应，及时的通过当地仓库货物完成交易。由于商品不需要经过国内发往目标市场，减少了清关和商检的环节，同时，由于当地建立仓储能够大大减少售后的处理时间，提高售后保障力度。当然，我国对外贸易中许多小型企业，不具备单独建立仓库的能力，我们可以利用大型物流企业与当地建立标准的海外仓库，通过合作发展的模式，将仓库进行出租使用，大大的减少了企业的发展成本，同时提高了企业的跨境电商效率。

（二）建立一体化监管格局，进一步提高跨境电商通关效率为了提高跨境电商的物流效率，缩短物流时间，国内一些城市已经开始探索建立专门的海关合作协议，通过构建区域通关监管一体化管理格局，极大的提高的服务整体效能，建议国内积极出台与沿线国家的海关互联共通协议，通过信息的互联，政策的互认，减少海关操作环节，大幅度提升跨境电商物流的效率。

（三）加快物流基础设施建设，进一步促进物流的互联共通针对沿线国家基础设施较为薄弱等问题，我国可以根据电商发展需要，积极和这些国家展开多层次合作，加强对沿线国家基础设施建设方面的投入力度，通过共建铁路、公路及港口，重点关注产业园配套的物流集散中心建设，打通物流节点，构建完备的物流网络。“一带一路”战略的提出，进一步推动了我国“走出去”战略的实施，积极探索我国与沿线国家的跨境电商物流写作发展模式，不仅有利于我国物流水平的提升，更有利于推动“一带一路”战略走向深入。

随着当前社会经济快速发展，电子商务迅猛的发展，跨境电商出现，跨境电商发展过程之中还是日益显现物流方面问题，因此，跨境电商物流运行模式需要进行有效的改进和完善，要为用户提供低成本高效率安全的物流服务，本文主要是关于云物流下跨境电商物流运行模式的选择研究，以供相关人士进行参考和借鉴。跨境电商为了实现进一步稳定发展就是需要保障其具备良好物流，这是实现跨境电商健康发展关键性因素，但是，目前大多数跨境电商物流程度还是难以有效满足实际需求，虽然某些物流方面问题已经得到了妥善的解决，物流服务水平得到了一定提升和改善，但是，在物流服务当中还是存在诸多的不稳定以及不安全的因素，例如在运送快递的过程当中特别容易受到节假日、天气等诸多方面的因素影响，消费者往往需要等很长一段时间才能拿到快递，而在这一过程当中还很容易出现快递包裹丢失等诸多问题，这样直接导致消费者投诉，所以大多数跨境电商企业逐步的意识到为了进一步促使跨境电商市场得到扩大，就需要云物流下选择合理以及科学跨境电商物流运行模式。 一、跨境电商主要物流运行模式               

 （一）邮政小包在跨境电商的市场当中，市场份额比较大的部分就是邮政小包，很多线上产品都会使用邮政寄送来完成服务，其中，邮政的覆盖面积比较大，大多数地区都有邮政的网点，同时可以给收件人带来较大的便利性，另外邮政小包在寄送方式方面比较简单，对于目前跨境电商企业而言，仅仅只需要在商品上写上寄送地址、航空标签以及挂单号码等等，所以大多数人会使用邮政小包方式进行邮寄，但是邮政小包缺点比较多，其中，，耗的时间太长，尤其是往西方国家邮寄更长，一个包裹需要经过二十天到三十天左右才能够送到客户的手中，物流时间太长直接影响到了跨境电商健康发展，导致跨境电商发展瓶颈的出现，第二，邮政小包使用范围不够广泛，仅仅只能够用来寄送一些服装、鞋帽或者电子配件等产品，局限性比较大。第三，寄送邮件小包的过程当中虽然商品已经被送出国，但是卖方无法对于商品实际的配送情况进行了解，更加无法知道买家是否已经收到商品，这样特别容易导致卖家和买家之间产生经济纠纷，甚至给卖家退换货等方面提升难度。

（二）专线物流在物流配送的过程当中还会采取专线物流的方式进行配送装修，物流是结合不同地区以及不同国家的相关需求所采取的一种专门性质的物流模式，专线物流同属于第三方物流专线物流的重大优势就在于有效的缓解了邮政小包在物流配送方面时间太长的问题，除此之外专线物流也能够快速的解决结官方面的问题，专线物流通过企业直接分拣打包产品将产品通过空的方式直接出口运送方式比较快速高效，目前国际专线物流主要包括两大类型，一方面是跨境电商企业，另一方面是国际物流企业。 

二、云物流跨境电商物流运行模式             

 （一）整合资源共享信息进而提高服务质量针对于我国原有的跨境电商的物流模式进行分析，其中还是依然存在着诸多问题，主要体现在安全性不够强，同时时效性很低，在这样的情况之下会导致费用比较高，这对于跨境电商健康稳定发展造成不利影响，而在云平云物流平台上存在各方面物流资源，同时也汇集着各种物联网技术、移动技术、物流技术，云计算技术以及数据分析技术等等，在物流平台上跨境电商企业之间还可以实现数据广泛共享，同时可以准确整合物流服务信息及市场信息，除此之外，通过云物流平台能够促使跨境电商获得新市场动向，可以针对市场进行科学合理以及有针对性的规划，给客户提供合适服务，另外跨境电商在发展的过程当中清关问题是一个比较重大的问题，不同的国家以及不同地区在相关政策方面有不同的类型。

（三）优化路径减少转运过程同时降低成本由于情况的不同，所以会导致清关过程当中需要耗费大量时间，导致运输产品的时间比较长，所以通过云物流平台，可以为当前跨境电商提供有效清关服务，提高物流配送效率。为了实现跨境电商物流模式改革和创新，需要加强云物流平台建设，通过云物流平台可以优化路径以及减少转运环节，同时有效实现资源的相互共享，能够缩减成本，另外，云物流平台可以为当前跨境电商在发展的过程当中提供物流解决方案，还可以提供物流咨询以及物流线路规划等多方面服务，能够促使入境得到优化，有效降低物流配送成本，传统的外贸单件货物运价费用比较高，容易造成运输成本比较高的问题，但是在于物流平台上就可以实现化整为零，同时能够有效能够减少空载率，缩减物流配送成本。 

三、，目前跨境电商主要的物流运行模式包括了邮政小包以及专线物流模式，其中，为了提升物流配送效率以及质量，应当要优化路径减少转运过程同时降低成本，除此之外，还应当要整合资源共享信息进而提高服务质量。