波兰COD小包物流--跨境电商COD空运专线--7天回款

森鸿国际物流主营台湾专线、香港专线、印尼专线、泰国专线、越南专线等一些东南亚地区的跨境电商小包物流。森鸿的优势有时效快、提供海外仓储服务、代收货款、资金安全返款快等等，如果有需要，欢迎来电咨询~化工品国际快递很容易产生清关问题，要找到问题才好对症下药。化工品不同于普通物品，化工品出口要求相对严格，化工品国际快递需要注意事项有很多，所以货主发货需慎重选择的化工品国际运输公司，以确保货物安全送达。化工品国际快递提出的注意事项如下： 1、发票要求：客户交货时需提供商业。 2、偏远附加费：若派送地区属偏远地区则需加收费用，请客户事先自行查好所投寄地区是否属于偏远地区。 3、报关物品：报关货出货前请仔细检查报关资料是否齐全，1核销单，2报关委托书，3蓝色报关单、境内货源地和境内货源地代码； 4、电器物品：冰箱，空调出口必须有生产厂家出具的盖红章的无氟证明原件。 5、包装要求：外包装是原木的物品不能出口；需要钉木箱的必须是胶合板材料；铁箱包装的物品,因DHL操作中心要开箱检查。 6、海关税金：运费不含发票税金及目的地关税，罚款，仓储等费用；如收件人拒付的关税，将改为发货人支付；因货物原因无法完成目的地海关清关手续或收件人不配合导致货物被退回发件地（大部分国家无法销毁）所产生的一切费用由发件人承担。 7、破损赔偿：容量破碎物品请客户自行包装牢固，必须有纸箱或木箱的外包装，无外包装的物品破损没有赔偿；外包装没有破损的情况下没有赔偿，提出破损赔偿请收件人提供货物照片（箱子上有运单号的照片），三方账号破损没有赔偿。 8、丢失赔偿：货物中转中若发生丢失，损坏，赔偿按照华沙条约的相关规定处理，整票货物丢失高赔偿为：文件￥100/票,物品$50/票；多件丢失其中一件的按申报价值相对应的重量赔偿；如有额外要求请自行购买保险；任何相关赔偿事宜需在运费结清的前提下接受处理，否则不予受理。 9、大宗货物：单件超过100kg，特别是木箱包装的物品，DHL操作中心会开箱查验，海关有可能查验，还需要配航班，所以时效会有影响。 10、贵重物品：因货物中转环节较多，贵重物品首饰和手提电脑不接收；电脑主机，U盘等高价值物品，一次不能走太多。 11、走货原则：对于不确定是否能出口的货物，出货前请先咨询客服。 12、清关规定：中南美，非洲部分国家会对进口货物有特殊清关要求，例如：尼日利亚当地海关规定：单件货物不能超过50kg，南非当地海关规定：单件货物不能超过30kg，单边长不能超过60cm；出货前请咨询客服；超过也可以出，可能收件人清关时会有一个小数额罚款。 13、拒收物品：普通货物渠道不接收，电池，粉末，液体等任何危险品，一经发现DHL可能会扣货，不退运费。 14、特殊物品：，化工品、液体粉末、药品、、纯电池，等（除以及国家法律禁止的物品外）；可以通过化工渠道出口或必须提供明。

跨境电商物流研究现状与演化趋势分析作为跨境电商产业的供应通道，跨境物流目前处于高速成长红利期。跨境电子商务与跨境物流协同发展，对于“稳外贸”具有重要意义。国内外学者在对跨境电商物流进行研究过程中，提出了科学结论和建设性意见。通过 Python 技术获取全网文献，从研究内容、*团队、学科分类和分析方法等方面来展开分析，梳理我国跨境电商物流的研究热点和演化脉络，同时，分析跨境物流研究的拓展空间发现：跨境电商物流有着明显的电商协同特征，跨境物流研究与跨境电商研究同时交叉进行；跨境物流的研究内容需要进一步拓展；在行业形势上，跨境物流供给增量出现拐点，快递*企业或将凭借商流形成寡头，同时当前的价格竞争加剧。近年来跨境电商新业态成为“稳外贸”的中坚力量，同时数字化和电子化的商务流程需要配套科学的物流系统。

物流业衔接生产端和消费端，国际物流的通畅成为电商企业“走出去”的基础条件。在肺炎防控常态化的环境下，物流驱动能力成为跨境电商主体的**竞争力之一。中国作为世界*二大经济体，出口份额占*市场比重不断提升，跨境物流成为*产业链供应链的重要环节。我国跨境出口电商发展良好全球，国内关于跨境电商的研究工作时间跨度长，成果丰富，学者对跨境物流的关注和讨论也逐渐增多。在早年对保税区的研究中，陈曜、罗进华就介绍过跨境物流概念，认为在“境内关外”特殊海关，物流不能简单归属于国内物流与国际物流，并且将跨境物流定义为以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划实施和控制管理过程 。在当今跨境电商新业态发展背景下，这一定义较接近跨境物流发展状况。

目前我国跨境电商的发展进入转型期，跨境物流相关研究也更多元化、系统化。从2014年跨境电商元年开始，跨境物流文献迅速增多，相关研究领域也不断拓展。本文将结合跨境物流发展现状，分析跨境物流研究类别，研究团队，热点演化脉络并总结研究趋势和探索研究空间，为跨境物流的进一步研究提供借鉴。一、我国跨境物流的发展现状现代物流体系在经济高质量发展中占据重要地位，跨境电商出口物流发展得到政策支持。国内物流公司在海外市场布局，通过“自营+代理”、专线代理、加盟、派件合作或收购兼并方式开展跨境物流业务。另外电商平台也推出整合物流服务，如敦煌网上线“在线发货”专线物流服务、PayPal 与多家*服务商合作，为中国用户提供跨境物流服务。

在全球肺炎防控常态化新形势下，线上消费渗透率提升，2020 年中国跨境电商进出口 1.69 万亿元，同比增长 31.1%。但是在物流方面也出现了新变化：空运资源受限，直邮包裹和邮政小包规模下降；渠道稳定的第三方海外仓模式兴起，同时面临在途存货余额增多的问题；跨境电商独立站模式兴起，跨境电商物流服务行业竞争激烈；新兴市场需求倍增，未来跨境贸易与合作将*频繁。在和贸易摩擦背景下，跨境物流的监管*加严格，操作流程*为复杂。美国在防控期间要求所有进口商品附带电子数据，否则拒绝申请入境。

在物流价格方面，运输价格全面上升同时配送服务不断延长。面对急剧增加的跨境需求，跨境物流发展缓慢，物流量规模大但物流企业开展*业务受限，缺乏*化物流服务。由于跨境贸易的特殊性，跨境电商物流发展的基础在于优化的物流模式选择。当前邮政包裹、国际快递、海外和边境仓储、物流专线是现代物流体系的四种主流模式。跨境电商企业一般会根据所售产品的特点选择合适的物流模式，同时根据销售的淡旺季权衡时效和成本，重新调整物流模式。因此物流模式的**研究需要综合考虑价格、清关效率、网络覆盖率，以及品类匹配程度等方面。但是跨境企业办理清关和税务，以及处理退件的能力有限，海外仓本地化配送经验不足。在跨境电商发展新形势下，跨境物流的市场存量大，市场竞争不充分，跨境物流行业的发展仍处于初级阶段。因此，针对我国跨境物流发展经验的总结和发展问题的研究是必不可少的。