东欧电商小包COD物流--跨境物流空运直达

在跨境电商的圈子里，说起COD（代收货款）很自然的就想起东南亚COD、中东COD、日本COD、台湾COD等这些大家熟知的市场。至于这些国家和地区为什么会一直流行COD业务，主要是解决信任问题，符合当地的消费习惯还与、在线支付普及率关系较大，COD业务恰恰很好地解决了这几大难题。很多同行朋友以及卖家朋友也都分享过很多COD业务的相关文章，这里就不再赘述了。

然而近半年间，欧洲COD（代收货款）业务悄然上线，包括、波兰、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛伐克等大部分东欧国家，也不乏覆盖德国、法国等西欧国家的业务，多数称之为欧洲7国COD或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道，同时物流同行也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选**服务，一三玖认为需要关注几点：

干线：能掌握一手空运、海运资源，或者与庄家密切合作，能够保障稳定的舱位至关重要，尤其是到了货运旺季，没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。其次发货频率也很大影响物流时效，不少物流商为拿到较优干线运输成本，往往会在集货过程中等上几天时间。

清关：清关环节可以说是整条链路下来时效较难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。

5、与末派的交涉处理流程及响应时效

综合物流服务商会根据末派的异常订单进行跟踪复审，这是提升签收的关键动作。目前中东的末派公司服体系并不完善，据自身的经验来说，这个动作会为整体签收提升5-8个点的签收率。

复审后的结果需要*时间与末派公司进行交涉，交涉渠道一般会通过末派公司内部系统或邮件，就目前的经验看来，邮件往来会*有安全感，但要确保末派的回复及执行的时效能跟得上。

选择好一个物流服务商及末派只是提高签收的一部分，电商平台及卖家需要自我提升的部分，也很大程度影响着签收。

例如：做好筛单工作：确保电话真实有效、建议收件人在填写收件时地址字节不能过短；优化包装、尽可能选择核实尺寸的纸箱，看似多花了钱，实际会在算体积重时省回来；压缩集货段时长等。

邮政小包属于邮政航空小包的范畴,是一项经济实惠的*快件服务项目.目前被广大中小电商企业的卖家所选择.据不统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额.归属邮政小包业务的有中国邮政小包、*E邮宝、香港邮政小包等等.虽然邮政覆盖范围广,但是耗时长,难以保证时效.

结论：关于国跨境电商方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关国跨境电商论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。 

从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。 

总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008～2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。 

影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等 。

跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同,主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。可从健全*支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。

为什么选择我们?

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