罗马尼亚COD电商小包物流空运专线--十天签收回款

审核购买意愿

很多买家冲动消费，事后不认，所以审核购买意愿也非常关键。卖家如果有客团队，可以通过邮件、电话、Whatsapp等多种形式与客户有效沟通，确认产品信息、派送地址和联系方式，也可以请第三方审单公司用阿拉伯语对订单进行电话审核，从而可以降低无效订单的占比，减少问题件。

3、备货

产品质量。不同卖家的产品质量参差不齐，买家会因为产品质量低于心理预期而拒绝签收。所以产品质量在很大程度上影响了签收率和退货率。中东已经过了拓荒的阶段，好的品质产品才能在市场上站稳脚跟。

尽可能缩短备货周期，能有条件做海外仓就做海外仓。

4、拒收后鼓励再签收

买家拒收的时候，能够联系就联系，以打折或者发放优惠券的方式，鼓励买家签收。中东买家除了土豪客户之外，也有很多印巴、菲律宾客人，可能因为经济状况的原因拒签，这个时候打个折，买家有可能会签收的。打折总比签收失败好。

如果商家有大量的广告账号，可以将预算放小。例如在东南亚的新加坡和马来西亚，因为人口较少，所以该地区给的人数是有限的，这就需要不停的建新的广告来匹配到更多的人，所以在预算方面要控制好。

东南亚COD如何测评

如果想要测试一个产品，首先需要找到适合国家当地的素材，然后去进行修改，可以适当的做剪辑拼接，然后融入一些当地的新元素。分一个系列，两个组，一个广告素材，然后不限受众进行测试，广告费用大概2美元左右，看一下数据怎样，如果有数据较好的素材可以留下来，其他的素材则不需要了，再换其他不一样的素材去进行测试。

当前主流的COD模式

社交媒体广告+本土化服+瀑布流转化页面

销售渠道为社交媒体。通常以Facebook和Instagram为主。

使用本土语言的售前服，使用本地电话号码，并以本地服身份以WhatsApp等方式同客户交流，增加消费者信任度。

直邮和海外仓同时发货，关注发货时效，发货时效过长会导致签收率下降。

虽然2021年全球疫情反弹，但东南亚市场焕发新生，COD业务模式需求暴涨，在跨境电商、新兴市场国家的人口红利和消费能力增强的大背景下，COD业务模式值得中国跨境电商卖家及时跟进。

物流作为一种新的商业利润的来源， 管理创新网络和电子商务应的基础上， 通过集约化， 现代化的管理， 实现零库存，减少供应商的库存， 减少产品生命周期的运作， 以满足企业物流管理的需求。 物流在以下几个方面的技术创新管理的主要手段：

1. 使用高科技的物流设施， 设备， 改善物流管理技术。 中国企业应抓住加入世贸组织的机遇， 积极发展物流的同时，积极引进外资，先进技术， 管理经验， 改造我们的物流设施， 设备， 包括采购， 采购，维修， 服务， 贸易， 仓储， 运输等各个环节。这将有助于打破企业的既得利益， 只盯着专注于低水平扩张和垄断背后的概念保护部门， 从而减少了物流业和现代物流的差距。

2.利用信息网络技术， 以优化供应链管理。 应根据我们的创新物流管理网络和电子商务， 通过集约化， 现代化的管理，改造传统的物流业务流程， 利用 ERP， 背靠背， BTC 和 CRM， WEB 技术的上游和下游企业， 形成一个动态的， 虚拟的，全球网络供应链网络。 实现了从产品设计， 需求预测， 外部咨询和外包， 制造， 配送， 仓储和顾客务，每一道工序是合理的价值[8]。

3.物流管理信息化， 促进现代物流管理。 现代物流管理主要体现在物流信息化的发展和应用小号。 为此， 企业应加大投入，建立一个物流信息系统， 计算机支持。 此外， 多媒体技术发挥在物流活动，包括货物的可视化库函数的积极作用，但也提供客户实时交付货物查询。