成都到西班牙COD物流——十天签收普特货直飞

机场通关能力不足。跨境电商的迅速发展给机场通关监管带来了巨大的挑战，跨境电商通关监管是由海关、国检、质检、工商、税务、外汇管理等众多部门组成的系统，监管机构的分散导致通关服务链条分割、查验方式复杂、通关流程不畅。此外，我国大多数机场货邮通关尚未实现7×24 h 运行，影响跨境电商及*快件业务处理时效，制约跨境电商的进一步发展。

对于交易过程中，交易量较大的海外客户有必要进行调查，通过海关数据以及保险公司的来了解客户交易情况，尤其是对不咨询就随意下大额订单的客户要谨慎交易。另外，也要谨慎选择收款方式，对汇款凭证要仔细核对，确保海外客户的支付无误后再进行发货，在物流运输中，跨境电商企业还要妥善保管好各种交易凭证，在签核合同的时候也要将有可能发生争议的条款进行明确说明。同时在选择货运公司的时候要选择信用度高的、长期合作的公司，以此保护企业自身的利益。

发展政策方面，目前促进航空跨境电商物流发展的相关政策不断涌现，通过政策体系、管理务监管模式**，为航空跨境电商物业链和生态链发展提供*层设计和政策环境。截止到2020 年底，我国已批复 105 个跨境电子商务综合试验区和 21 个自由贸易试验区，机场依托跨境电商政策支持和航空物流优势，加速打造航空跨境电商物流发展新格局。

其中运输风险指的是跨境电商企业在进行物流运输的过程中没有对运输的货物进行合理的包装，也没有对其进行实时跟踪，从而对于在运输过程中出现的物品丢失和损坏问题无法进行及时发现，较终产生了钱货损失。通关风险指的是跨境电商的交易物品在出口的时候虚报价格，提交的货品*和产品名称不一样造成的风险，如果在海关检查的时候被查获，则会将货物退回，如果情节严重很可能被货收货物或接受罚款。