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跨境电子交易大的特点就是交易双方在交易的某个环节可能处于不同税制的地区，这就产生了税收利益难以平衡的问题。本文将对网络交易从开始至结束这一阶段的税收问题进行讨论。 

与其他物流商对比的线路优势有以下几点：1.时效快，交货当天的陆运到现在联系马来西亚CODCOD是森鸿国际物流按照寄件方（卖家）与收件方（买家）达成交易协议的要求，与DHL深度合作为寄件方提供西马地区代款服务快捷的物流，并代寄件方向收件方收取，同时按照约定时间将返还给寄件方的一种新型个性化物流服务。

　其他费用包括可能出现的货物保管费，冷藏费、垃圾处理费，这些费用均与处理货物有关，在目的港无人提货的情况下，承运人无奈只能先保管货物，并在一定时间后进行后续处理，并承担由此产生的相关费用。这部分损失的索赔也与其他前几项费用一样，也是可以向收货人索取，也可以向托运人取索。

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近年来,我国跨境电子商务**发展,为中国经济发展提供新动力,而与此同时,跨境电商物流这一瓶颈却越来越突显.实证研究表明,通关便利性已经成为影响消费者对跨境电商物流服务接受程度的主要因素,然而,跨境物流网络中各主体缺乏合理的协同机制,造成了当前物流企业通关水平较低.因此,如何有效的协调跨境电商物流服务供应链节点企业之间的关系,实现利益和成本的合理分配,从而促进通关水平及供应链整体利益的提升,已成为跨境电商物流服务供应链领域中一个重要的研究命题.本文考虑市场需求受通关水平的影响,通过设计供应链契约协调模型,运用竞争联盟协调方法,研究了跨境电商物流服务供应链的协调问题,并以网拉为例,提出了构建跨境电商物流服务供应链协调机制的措施,