匈牙利电商COD物流、欧洲物流双清IOSS到门

 建设边境仓和虚拟仓在外国建设海外仓也存在一些政策风险和灰色清关的风险，对于这些潜在风险，我国跨国电商企业也提出了建立边境仓的概念。边境仓，即在中国境内在边境地区建立的仓库，对于这些仓库来说，它仍然在企业的管理范围之内，而且属于中国境内管理，成本低、风险低，人力成本也相应较低，而且不需要通过海关从而降低相应的物流成本，极大地提高了物流效率。

跨境电子商务物流模式及其存在的问题，并在当前市场形势下提出了我国跨境电子商务物流的发展战略。当今世界，全球 200 多个国家和地区已经全面覆盖了网络物流，每天有超过 400 万单快递要被全球跨境物流处理。

我国中小跨境电商 B2C 出口企业面对的客户群体尤其是欧美消费者的无条件退换货习惯，大大提高了企业的退换货率。相较于一次性成功的订单，在退换货过程中，企业需要承担三次物流费用（发货 - 退货 - 发货），并且退换货全程所花费的时间会给消费者带来不佳的购物体验。跨境物流所存在的问题既降低了我国中小跨境电商 B2C 出口企业的毛利率，又对企业的可持续发展造成了严重隐患。

专线物流。主要指我国与不同国家所构建的专门用于对口运输的物流渠道。这种物流方式需要在直达特定国家之后转交国内快递进一步周转，因此物流成本也就同时包含专线物流费用和发往具体目的地的国内物流费用。这种以大批量集中运输为主的物流模式决定了无论是成本还是时效均介于邮政小包和国际快递之间，因此相对来说优势在于规模效应可以提高的性价比。