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湖南省发布《推进供给侧结构性改革补齐公共设施关键短板专项行动计划》以及《湖南省城市综合交通体系十三五发展规划》，其中提出，重点推进长沙综合交通枢纽建设，加快推进一批综合交通枢纽升级，同步配套设枢纽集疏运设施。根据规划，十三五，长沙黄花机场将打造成为国家大型枢纽机场、快件集散中心，22年吞吐能力超过32万人次；将长沙南站建设成中部地区的铁路客运枢纽站之一；加快长沙港建设，提升为国内内河具有现代化水平的主枢纽港口，22年货物吞吐量达到8万吨。
 
 

 
据PortStrategy报道，德路里表示，港口公司的扩张和影响力或许并未达到人们预期。大量的媒体报道显示，港口企业已成为港口行业的主要话题，但其增长数据所产生的影响力稍显不足。港口和码头分析师尼尔·戴维森在德路里的港口和码头市场简报中表示，数据显示，运营商在欧洲和中美洲市场份额扩张快，但在南美、北美和亚洲没有取得重大进展。戴维森说：“找到合适的机会并不容易，公司付出了高价，但正在与其他运营商竞争。

一三玖物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。一三玖遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包 

例如：以招商局物流为发起单位，8家试点企业成立了区域托盘循环共用平台联盟。联盟各单位之间通过签订带托运输验货协议、统一仓储设施和信息系统建设标准等方式，实现货物流转和托盘循环共用。三是农产品物流一贯化模式。以大型连锁超市和蔬菜基地直供直营为重点，在田间地头推广使用标准化周转箱，逐步实现从地头到零售终端的农产品物流标准化。物流标准化工作实现了两个方面创新。一是实现了商贸物流交接货模式创新。试点突破现有零售终端交接货模式，依托标准化托盘应用，以整托货物外包装无破损为标准，超市门店、便利店等实现现场免验货，减少商品交接环节的作业时间，提高收货效率。

由京津冀三地联合发起的国内跨区域物流标准化联盟于日前正式成立，来自京津冀三地部门、行业协会以及1多家物流企业参加了联盟成立大会。据介绍，该联盟旨在助力物流标准化在京津冀区域内协同实施，加强京津冀区域供应链上下游企业对接合作，提高物流标准化的通用性和一贯化，并搭建京津冀地区企业交流与合作平台。据悉，京津冀物流标准化联盟的主要任务是围绕托盘循环共用、物流标准的推广应用和降低商贸物流成本，促进联盟成员之间的资源共享和互惠互利，推动制定有利于物业发展的重大产业政策、提升联盟成员的群体竞争力。