泰国COD物流独立站电商每周回款一次

怎么攫取2023年的海外仓红利？不可置否，近些年来海外仓模式备受瞩目，与之相关的服务机构亦拔地而起。据海关总署公布的2022年数据显示，我国海外仓数量已过1800个，面积过1200万平方米。在对于海外仓竞争态势的调研中，有近55%的海外仓企业认为市场仍在很大的空间，同时有25.76%的海外仓企业表示，应加快攫取2023年的海外仓红利。而对卖家而言，使用海外仓的好处是显而易见，比如增加率，提升售价、时效和，扩展品类，降低物流成本等。从去年以来，无论是B端还是C端的卖家在使用海外仓之后实现了增长，甚至拥有了高的复购，尤其是家具家居、汽车&摩托车、运动户外等相对大件的商品。以B端卖家为例，根据敦煌网的数据显示，海外仓商家的B类商户和商户的复购率均高于非海外仓商家。一位不愿具名的淘系卖家告诉雨果跨境，在肺炎发生之后，其国内多个电商平台的店铺主要面临着物流线路关停、大批买家取消订单的问题，危及公司资金流。“我们当时真的很着急，咨询了多个电商平台的小二和经理，后来敦煌网行业经理给我们推荐了平台的海外仓业务。开始我们也很担心，仓库的稳定性以及是否会造成压货，但是当批货物发走之后……”据其描述，在敦煌网行业经理的建议之下，该卖家将货物备到美国，并将备货产品发货地改为美国。在货物未全部到仓之前，订单逐渐好转，被了70%左右。于是经过详细地测算之后，他迅速补了2批货，并且获得了良好的复购率。“复购率和新客量的提升，让我们加有信心将敦煌网海外仓业务做大。得益于之前的收获，我们现在也新增了一些热度攀升的潜力爆款，目前有了很大的起色，总体上涨的GMV让我们挺过了艰难的时间，相信未来也会越来越好。”他说。与该卖家类似，借助海外仓实现逆风翻盘的卖家还有很多，尤其是前文提到的一些大件商品卖家。在不久前，加快外贸新业态模式的举措里面也有提及，推动海外仓的发展。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业参与海外仓建设，带动国内、双创产品拓展市场。

据介绍，今年受疫情影响，海运、空运运输受阻，中欧班列积极承接空运、海运转移货源，优先运输防疫物资，开行量和运输量均逆势增长，中欧班列已然成为物流中介于空运和海运陆路运输的骨干方式和“一带一路”建设的标志性成果，成为畅通国内双循环的战略通道和“生命通道”。

趟“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站开行，该专列满载的100个标箱货物由全国11个中欧班列运营平台共同组货，预计16天后抵达比利时列日物流多式联运货运场站，货物清关完毕后将被分拨至欧洲各个国家。