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斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜达尔港、希腊比雷埃夫斯港、肯尼亚蒙巴萨港，企业的合作让商品货畅其流，给港口带来新活力。从西班牙红酒、波兰牛奶到保加利亚玫瑰油、德国汽车零部件……越来越多欧洲商品搭上中欧班列列车，一路向东。从被誉为“互联网之城”的杭州到万里之外的非洲大陆，互联网企业推动网络购物、移动支付、共享经济的理念在更多地方落地生根。的互联网创新企业在规模和技术上都开始世界。“数字经济企业出海的路上，有了先行者，也有了越来越多的同路人。年3月，《共建“”（西安）陆海联运大通道倡议》发布，提出发挥西安承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的地缘优势，采取“公转铁”“水转铁”等联程中转或合作开行的方式，促进货源向西安港集聚。据介绍，目前西安港与天津、青岛、宁波、上海、深圳等沿海港口城市合作开行了陆海联运班列。“长安号”复兴陆上丝绸之路，陆海联运联结海上丝绸之路。襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧等货运班列常态化运行，中欧班列（西安）集结中心建设织线成网。场景物流模式树立差异化优势值得关注的是，日日顺物流在今年双十一期间以场景物流的全新模式开启了物联网时代的探索进程，同时也为自身树立了差异化竞争优势。为何说场景物流模式具备差异化竞争力?从本质上看，场景物流是基于用户在特定场景下的特定需求，Zui终提供出及时、有效、具有针对性的解决方案。在这个过程中，日日顺物流一是强调生态，二是强调交互定制。(日日顺物流为用户提供冰箱产品送装一体服务)在生态方面，以为用户配送健身器材为例，日日顺物流不仅负责健身器材的送装服务，还可以联合健身生态器材厂商、运动达人、营养师、健身饮料品牌商等资源方，为用户定制健身方案，解决用户的居家健康需求。确实，当前货代业的外部环境以及上下游环节，都出现了重大变化，特别是贸易环境和航运市场的改变，都为货代业的大规模并购埋下了伏笔。加入WTO后，进出口贸易量激增。与外贸进出口业务相关的航运及相关产业，也步入了快速发展通道。那时，在航运业尤其是外贸运输领域，赚钱是较为容易的一件事，甚至造船及开辟新航线的速度，都跟不上进出口货量的增长速度。这也使包括货代在内的进出口各环节，能以较为简单的方式赚取利润。