随着经济全球化的飞速发展，跨境电商的发展程度正逐渐代表一个国家的经济贸易水平。本文以跨境电商亚马逊公司为例，分析亚马逊*特的B2C运营模式，并结合其优缺点，找出符合我国跨境电商发展的运营模式。自2020年之后，经济全球化的推进速度明显下降。与传统行业不同，跨境电子商务行业仍**发展，全球贸易交易量居高不下，消费者选择开始呈现多元化状态，网络运营模式正逐渐取代传统的商业贸易运营模式，故本文以跨境电商亚马逊公司为例，分析其运营模式及特点，并结合我国国情提出改进意见。

跨境电商亚马逊公司运营模式的发展现状B2C运营模式中的B是Business，即意思是企业，2则是to的谐音，C是Customer，即意思是消费者，B2C则是借助网络平台的一种新型电子商务模式。亚马逊在互联网平台上，通过线上销售的模式，向用户提供展示产品、介绍功能、买卖售后等服务，并从单一的图书类逐渐拓宽自己的经营范围，目前，亚马逊公司在各个领域都涉及，包括数码、家具、食品、体育用品等等。正是这种*特的运营模式，打破传统销售模式的常规，直接使企业面对消费者，省去了中间商所赚取的利润以及租用实体店铺的费用，让产品的销售价格普遍**传统销售的价格，进而促进了消费者的购买欲望，使交易量增多。正是这样的模式，使亚马逊成为全球较大的电子商务公司。三、跨境电商亚马逊公司B2C运营模式特点

（一）发展定位**亚马逊公司在发展期间共发生了三次重要的定位转变。*次定位转变：成为地球较大的书店（1994-1997年）。亚马逊创始人贝佐斯将把亚马逊定位成“2050年地球上较大的书店”，为实现这一此目标，亚马逊采取了大规模的扩张策略，以巨大的损失额亏损换取营业规模。经过*次发展变革，亚马逊用了不到两年的时间使网站上市，在1997开展线上购物时，亚马逊已经在图书网络零售上显示出巨大优势。*二次定位转变：成为较大综合网络零售商（1997-2001年）。亚马逊管理者认为，与和实体店相比，网络零售很重要的一个优势在于能给消费者提供*为丰富的商品选择，因此此次转变目标是扩充网站品类，建立集成电子商务，打造综合电商以形成规模效益成了亚马逊的战略考虑。1997年亚马逊上市，经过初、前期的产品供应和市场宣传，通过对品类扩张和*扩张，到2000年的时候亚，马逊的宣传口号已经改为“较大的网络零售商”。* 三 次 定 位 转 变 ：成 为“ 较 以 客 户 为 中 心 的 企 业 ”（2001- ）。自2001年以来，亚马逊将“以客户为中心的公司”作为其努力的目标，并将自己打造成较大的在线零售商。为此，亚马逊从2001年开始大规模推广第三方开放平台；2007年开始向第三方卖家提供外包物流服务；2010年推出自助数字出版平台。亚马逊逐步推出这些服务，使其一步一步追赶其他网络零售商的经营范畴，成了综合服务提供商，进一步扩大了销售战略领域。

（二）用户服务**亚马逊以消费者为中心，站在消费者的角度看待问题，并利用自己**的技术，对消费者进行实时回访并及时改进，同时也对服务页面进行人性化的改变，消费者在购买时简单快捷，容易操作。亚马逊研发人员倾听不同消费者的不同需求，在商品选择过程中提供多家生产商的品类，使消费者对商品可以进行自由地选择；对于目标不明确的消费者，则采取试用或*浏览功能，让消费者了解商品的同时，也对消费者的权益进行合理地保护，*大地提升消费者的购物体验。反观经济服务市场，许多中小型企业都在效仿亚马逊的**服务，不停地在追赶着亚马逊的服务模式，而忽略了消费者的需求，所以如何长期地保持用户的**体验，是对中小型企业的一个重大考验，这就需要中小型企业在服务顾客的同时倾听顾客的需求，在批评中不断成长，同时也要找到符合自身特色的服务模式，不断地提高自身的服务质量。

（三）科技产业**当今世界，人工智能技术和互联网通信飞速发展，人们也*期望新型科技产品的问世，要想要在某一新兴产品中立足，就必须打造*特的*科技，这样才会在众多产品中脱颖而出，提前立足于市场，同时消费者根据往日消费习惯，一般也不会轻易改变他们较开始选择的*，这为*的延续力打造了良好的基础。亚马逊正是抓住消费者的这一心理，主动开发*特产品 — —Kindle电子读书器，将纸质图书变为电子纸质版图书，将生活与科技联系在一起，为生活提供便捷，正是这个**使得亚马逊在电子图书行业中站稳脚跟。但是，Kindle阅读器的运营模式是通过**出售电子产品，再通过售卖电子书籍来赚取利润，这就不得不考虑几点问题：*，这种销售方式是否能长期**市场，是否可以积极吸引出版商的注意力；*二，在科技如此发达的时代，会不会出现性价比*高的替代品，如果Kindle不能长期保持高的市场占有率，可能会导致企业资金链有缺口，将给亚马逊造成巨大的经济损失。

（四）物业**亚马逊为了节约配货时间提高配送效率，在2012年收购了Kiva Systems 来提高公司的物流效率，同时积极开发机器人分货系统，实现智能分仓、就近分仓、预测配送等模式，保购买的商品与购买者之间距离较优化，亚马逊也开发出无人配送货物机“亚马逊一号”，实现了食品生鲜在较短的时间内配送到消费者手中。亚马逊的**代表着物业又向前推进了一步，使互联网与物流有机结合，亚马逊同时也加强对快递服务的控制权，不断优化配件的准确率，使其在跨境电商运输中处于有利的地位。这种做法提高了货品分配效率，减少了运输过程中的配送时间，但是要让消费者满意度提升，还要优化分配管理系统，保证管理者与机器人系统互相联系，预防在分货及运货时出现故障，影响配送时间，进而影响消费者的体验。

（五）店面策略**在2018年3月7日，亚马逊宣布将关闭87家亚马逊快闪店，专注建立四**服务商店。亚马逊开设快闪店也称为pop-up store，开始适用于设置临时性的铺位，销售一些季节性产品，抓住某一类型的消费群体，亚马逊着眼于四**服务商店，通过装修模式展现其企业文化，说明目前消费者已不满足于**商品而*期待同等的**服务，四**服务商店则能*大地满足消费者的美好诉求，在购买**商品的同时还享受**服务，这种***加符合当代世界的经济发展。亚马逊这样的做法，*大地维护了消费者权益，但是四星*店的建设也是具有挑战性的，*，成本大幅度提高，服务费以及管理费大幅度提升，这样的做法可能会导致商品价格上升，从而抑制消费者的购买欲望；*二，四星*的店面位置选择也需要深度考虑的，良好的地理位置将会影响消费者的流量，如果店面位置在选择时发生失误，将会对后续经营造成很大的影响。

产品竞争的力量：

跨境电商物流未来能否挤压传统市场？

第二个增长力量——产品竞争，而相应问题是“跨境电商物流未来能否挤压传统市场”。

从上到下，按商务快递、电商小件物流、电商大件物流、一般贸易的拼箱、一般贸易的整箱；越往上，越注重时效和网络覆盖；越往下，越注重产能和单位成本。

跨境电商占整体贸易的比例现在差不多20%。前面提过，跨境电商仍有很大的持续发展空间。我们可以推演一下，随着跨境电商占比越来越大，跨境电商物流的产品，其国内段和海外段的规模效应优势，是可以抵消或超过传统物流产品在干线段的优势。

很多行业，好和便宜只能二选一。能够同时做到好却更便宜的，有技术壁垒的行业是一类，物流也是少数之一。

现在一些专线小包企业，去某一个国家，比如澳洲，可以做到四五个城市的直发，时效更快，整体成本也更低。这种跨境电商物流企业之间的竞争逻辑，也是可以延伸到跨境电商物流产品与传统国际物流产品之间的。

也就是说，跨境电商物流是脱胎于跨境电商，但作为一种物流产品，未来可以适配更多商流场景的。这种产品整体效率的挤压力，是跨境电商物流的第二个增长力量。我们判断，5年后，的跨境电商物流企业就会开始有这种挤压力。

资本加速的力量：

跨境电商服务商的投资确定性大于商流？

第三个增长力量——资本加速，而相应问题是“跨境电商服务商的投资确定性大于商流”。

为什么资本加速是一个重要力量呢？

在我看来，就没有轻资产的物流企业，要么你重在基础设施等固定资产，要么你重在技术等无形资产。而在行业快速发展期，资本是很重要的一股加速力量，可以让企业更快地打造能力、验证模式。

上图是跨境电商大赛道融资公开事件数据。上面黄色系的是跨境电商服务商，下面蓝色系的是跨境电商。

可以看出，跨境电商的融资数量这几年并没有明显变化，主要的变化是出口电商比例越来越高；而跨境电商服务商的融资数量，快速增加。

其中，IT类已经明显一步，从19年的建站平台为主，到这几年的ERP、BI产品为主。而物流类在融资的表现不温不火，主要是跨境电商物流市场除了头部企业外，第二梯队的跨境电商物流企业太过缺乏。原色咨询目前在尝试寻找一些有潜力进入第二梯队的企业，这些企业的差异化竞争优势和增速都很明显，而且企业管理者相对比较年轻。

怎么解读“跨境电商服务商的融资数量，远多于跨境电商”这件事，答案就是跨境电商服务商的投资确定性大于商流。从资本视角，主要看投资空间和投资确定性。

1）投资空间有行业市场容量、市场集中度、毛利率等。这方面，跨境电商是优于跨境电商服务商的。

2）投资确定性也有需求确定性、企业跨越市场周期的确定性、UE，也就是单位经济模型优化的确定性。需求确定性，两者都很大，但后两个确定性，跨境电商服务商，也包括跨境电商物流，都要优于跨境电商。

跨境电商现在除了少数成功建设了自己的独立站或者品牌溢价外，大部分还只是电商卖家，谈不上出海品牌，并没有太多壁垒。除了平台的变化难应对外，它们也更难持续跟上海外消费者需求变化。

而2B的跨境电商服务商，者跨越市场周期的确定性要大得多。而刚才第二股增长力量——产品挤压力的背后逻辑就是规模效应，也就是，单位经济模型优化的确定性。

这种投资确定性会对长期资本更有吸引力，也就是看好这个大赛道未来，但目前更有意愿出手确定性更强的配套服务商。

后，简单通过一张图来总结下谈到的三股跨境电商物流的增长力量：

商流的“人货场”的持续增长是起点，创造了更大的物流市场空间；更大的物流市场空间，会涌现更大规模的物流企业，资本看重跨境电商物流的投资确定性，会带来加速发展的力量；从而助推企业获得更好服务下更低的成本，从而形成产品挤压力，进一步放大市场空间。

跨境电商物流行业当前阶段中，大部分企业还处于正努力成为一家规模化和有能力的物流企业的过程中。如果您企业正处于这个状态，而您作为企业家，并不只是想赚点行业红利期的钱，而是希望成为一家未来有核心竞争力的物流企业的话，那么，现阶段更重要的就是抓住外部的势。

B2B是跨境电商的主要模式，近年来B2C占比不断提升，仅跨境B2C物流就能给国内物流企业贡献超3600亿市场机遇——

2020年，在中国跨境电商市场中，B2B模式占比达77.2%，占主导地位，B2C模式占比为22.8%（以出口为主），但B2C市场规模2014-2019年的复合增速为26.21%，且在中国商家“出海”常态化背景下，B2C占比有望以年均1-2个百分点速度扩张。

跨境电商B2B业务与传统贸易类似，基本都走海运，特点是大批量、低频率、集中化，物流操作相对简单，已经是非常成熟的行业，主要逻辑应该关注中国整体贸易数据，各类运价和集装箱供需情况。

跨境电商B2C物流特点是小批量、高频率和碎片化，其物流过程覆盖国内—揽收、跨国—干线、进出口—清关、海外—海外仓配等环节，流程环节更多。其电商卖家数量庞大且分布广泛，有前端揽收商务能力强的优势，但B2C物流直接对接消费者，配送难度提升，还有退货问题。