意大利COD物流--意大利跨境电商小包物流--落地罗马邮政派

海外仓的模式现在随着跨境电商的高速发展应用越来越广泛，越来越多的跨境卖家涌入海外仓的大军。但是海外仓同时也存在着一定的风险和挑战，并不是所有的产品都适合做海外仓。本文通过对海外仓的运作模式和什么样的产品适合做海外仓进行了简单的对比分析，以及对英国仓结合 VAT 该如何计算运费进行了简单的分析。随着互联网的高速发展，电子商务的发展也不断地在拓展，传统外贸企业也随之有了巨大的变化。这一系列的发展带动了跨境电商平台的，企业由传统的 B2B 形式，大规模地向 B2C的模式发展，企业的经营模式发生了很大的改变，大量的跨境电商企业通过电商平台出口到其他国家。而传统的出口物流已经无法满足跨境电商产品的出口方式，随之产生了新的物流模式，比如海外仓、虚拟仓、保税仓等，***、*地解决出口方式。从传统的海运、空运到快递，到第三方海外仓一步步地发展，物流模式也在不断变革。与此同时，什么样的产品适合做海外仓是目前跨境电商所面临的挑战。目前跨境电商企业的海外仓一般集中在美国仓、英国仓和德国仓、澳洲仓这几个主要的国家。

海外仓的运作模式

1.海外仓的优势海外仓的优势在于使用海外仓的配送产品本土化配送时间减少，买家无清关成本，卖家降低了物流成本。使用海外仓实现本土化配送，可以增加产品在平台的率，随之**也会增加，产品在海外仓的周期转化率也会提高，会形成一个良性的循环。使用海外仓方便退货，买家可以轻松实现退换货。在退到海外仓后进行拍照片，在不影响二次销售的情况下可以做二次销售，减少成本的损失。部分产品打破传统单件、小包快递对体积、重量的限制。为本土消费者提供快捷、便利的购物体验，收货时间*短。

2.海外仓的问题与风险海外仓的劣势问题有三个方面：一是受到海外仓所在国的进口贸易地址；二是跨境电商企业对所在国的清关要求不是很了解；三是对跨境电商企业的要求*高。海外仓的风险有：一是头程运输风险，二是仓库管理风险，三是本土配送风险。头程运输风险可以由清关风险，地域文化的制约风险，侵权风险组成；仓库管理风险由资金投入后期运营维护风险，压货滞销的风险，技术落后风险，支付渠道风险，管理人才缺乏的风险，运行机制不成熟的风险组成；本土配送风险的因素主要是退货风险。

3.某第三方海外仓的运作流程海外仓的运作流程一般分为三步：*，头程（国内通过海运、空运、快递的形式清关后备货到海外仓）。*二，入库（跨境电商企业在海外仓的系统进行货物 SKU的远程备案，等货物在进行到库后进行入库扫描上架）。*三，出库尾程派送（跨境电商卖家在有订单后在海外仓的系统中实时下单，海外仓根据卖家的订单信息进行出库，安排当地的邮政或者快递进行派送，即时上传单号在海外仓的系统中）。根据某海外仓的操作流程中，入库有入库费，尾程的派送费有订单处理费和派送费。如果涉及到多个订单合并到一个收货地址，有合并费用以及换箱费。

4.跨境电商的发货模式跨境电商目前有两种基本模式，一种是通过海外仓的模式发给本土消费者；*二种是通过直邮的方式发给国外的消费者。**尝试做海外仓的跨境卖家，可以先少批量的备货到海外仓，备货到海外仓的产品较好是**品，做简单的试水工作。后期可以根据平台的**进行预测备货海外仓的数量，这一备货过程中需要计算好头程物流的运输时间，以及产品订货的时间，结合平台的销售数量做简单的预测需要备多少库存到海外仓。有的海外仓有库存预警功能，可以根据不同的 SKU来区分产品的**程度，来设置预警备货时间。现在很多第三方软件也有这个功能，可以选择性地使用适合自己的软件。再备货海外仓的时候，选好需要合作的第三方海外仓，根据第三方海外仓的要求对产品进行 SKU的分类以及包装。每件产品外箱需要贴好 UPC条形码，注明产地和出口国。选择适合产品的头程运输，在第三方海外仓的系统中做好头程预报。在到达目的国的海外仓后，仓库会根据产品外箱的 UPC条形码进行入库上架。货物一旦上架入库，跨境卖家会收到通知，系统里面就会有库存的 SKU清单。后期的订单，跨境卖家可以在系统提交订单，选择适合的派送路线即可。

跨境电商物流供应链发展趋势

　　趋势判断1：跨境物流玩家疫情下完善数字化产品能力，补足环节短板，未来集中度会有所提升并购加剧。跨境电商平台出现一定程度改变了传统货代的格局，跨境物流服务商本质是整合资源的生态型产品：（1）传统货代是销售代理模式，凭借货量通过航司、船公司较低的运费成本价、折扣、返点佣金，在FOB模式下话语权较低，利润率较低；（2）跨境电商由于SKU分散，主要通过拼箱方式完成，对全链条整合能力、数字化产品能力要求较高，跨境电商平台逐步取得定价权，实现对订单系统的全链路控制，对物流服务商的服务能力、产品多样化的。

趋势判断2：国内跨境电商公司崛起，国内独立三方货代巨头转型，有望迎来跨越式发展。

　　中外运、华贸物流等传统货代企业通过并购自建等方式加码跨境电商业务，寻求业务机会转型，并通过资源互补形成与货代业务干线协同：

　　（1）疫情推动货代去中间化加速：疫情下，供应链受到强冲击，货主倾向于直接与供应链稳定性较好，并且有舱位资源的优质货代订舱，加速了货代行业去中间化的进程；许多规模较小的二、三级货代因资金周转紧张，应收款收不回等原因被迫让客户直接与大型一级货代公司对接。

　　（2）FOB传统贸易向跨境电商转换：在FOB 方式为主的传统贸易下，本土货代无话语权，仅有国内段业务，对应的的服务仅从工厂至船舶，多数利润被海外货代赚走；疫情带动海外跨境电商渗透率提升，国内品牌商需要通过邮政小包、商业快递、专线物流、海外仓等模式将服务运送到消费者手上，本土货代业务转向全流程。

　　（3）本土货代话语权提升，利润率提升：中国产品的出海使得中国商家话语权提升，会倾向于直接选择中国本土货代，这对中国商家和中国货代企业是一个双赢的局面；传统的物流模式无法满足跨境电商客户需求，SKU 的多元化将使得更多企业按订单量生产，碎片化、短频快的物流需求对物流模式提出了新要求，物流企业毛利水平也有望提升。

　　趋势判断3：直邮物流和海外仓模式共存，后疫情时代独立站催化海外仓模式占比仍将持续提升。

　　2020年由于时效保障和运费原因，直邮小包性价比下降，海外仓模式尤其是FBA仓模式占比上升。递四方、菜鸟、亚马逊鼓励FBA提前入仓，通过供应链预测补货，以满足时效及运力短缺风险

　　虽然海外仓模式是跨境物流综合方案的一种优化，但其本身仍具有不足。    （1）海外仓模式的优势在于：物流比肩内贸电商，下单后直接尾程配送；相比直邮模式，退换货方便；与直邮模式的干线空运相比，海外仓头程物流成本低（以海运为主，海运物流成本低）。因此构建的海外仓数量逐渐增

　　（2）海外仓模式的劣势：仅适用销量大的标准SKU；库存风险及资金周转压力大，由于FBA是需要提前备货，而FBA头程绝大部分采取海运，海运头程时效长达15~30天，因此相比直邮模式，采取海外仓模式的跨境电商卖家资金周转期要长0.5~1个月，时间线拉长也加大了库存滞销风险；增加了仓储管理费用及操作成本；相比直邮小包，海外仓税务风险相对较高（海外仓发货模式的企业基本上都是在境外实名登记注册的公司主体）。

森鸿物流,运是在空运和海运出现之前就已经运作了无数年华的运输方式，各项服务和注意事项都已经被完善和系统化管理，无数代运服务者优化了其运输的服务度和规避货物。运的好处就是没有空运那么要求严格，没有压强的，也没有带磁会影响机器运转的情况，能够运输的货物类型也比较多，对客户的选品能极大限度容纳。

价格的决定因素很多，第1个重要的决定因素就是重量，如果说在进行托运的时候，重量在100公斤以上，但是重量在500公斤以下，这个时候每公斤的费用就是一个标准的费用，比如从深圳把东西运输到桂林100公斤以上500公斤以下，每公斤是4块5毛钱，如果是超过500公斤，每公斤可以降低到65。

把公司或也做成一个品牌网红（比如阿里巴巴本身就成了一种品牌，马云同样是个品牌，自然的流量就会有）；像茅台粮液也是一个品牌，成本低，售价高。走品牌化趋势,把产品打造成属于自己公司品牌模式（OEM或ODM）,对产品的认可及对平台的认可（比如对小米华为认可，就认可这些品牌）。走品牌模。