我们保守预期海外疫情会持续几个月甚至更久，所有传统的线下的外贸出口模式都会严重受阻，但是海外市场的消费需求依然存在，这些需求会进一步在跨境零售平台爆发，定单的模式会更趋向于在线化，定单的碎片化，手机移动端。所有2020年外贸出口企业拥抱跨境电商是一种唯一或者必须的选择，跨境电商模式很有可能是解决这次海外市场危机的高效方式。

3.出口地区选择方面，随着各国疫情发展及经济发展的不平衡逐渐发展，未来外贸企业的出口地区将由传统的欧美、韩日等发达国家逐渐向亚太地区转移，而且这种趋势已在近几年显现出来。2021年前三季度，中国前五大进出口贸易伙伴分别是东盟、欧盟、美国、日本和韩国，其中我国对东盟进出口总额为4.08万亿元，同比增长21.1%。东盟继续保持我国大贸易伙伴地位，占我国外贸总值的14.4%。随着低端制造业不断向东南亚、印度等国家迁移，未来亚太地区在我国出口市场的比重将不断提高。同时，我们也应该关注到，一带一路、中欧班列、RCEP协议等国家层面的战略布局也会对未来的出口市场带来深入的影响，作为出口企业，在选择主要出口国家和地区时应当提前布局，提高认识。

4.外贸发展前景方面，过去的2021年，我国的外贸进出口企业面对疫情冲击，在加入世贸组织20周年之际交出了亮眼的成绩单：进出口规模突破6万亿美元；与“一带一路”沿线国家进出口增长23.6%；跨境电商进出口增长15%；市场采购出口增长32.1%......一系列的成绩说明我国进出口行业拥有雄厚发展基础和强劲的增长趋势。疫情严控带来的持续产能、国家对进出口企业扶持政策的不断加强、各企业不断寻求转型升级的决心与毅力、周边国家地区强劲的经济增长前景等等有利条件，将会保证我国的进出口行业未来十年持续不断的增长和产品、服务的国际竞争力不断提升。

一、2019年我国跨境电子商务买卖经营规模

中国海关总署资料显示，2017年全年度，我国跨境电子商务买卖经营规模7.6万亿，同比增长率30%，2018年跨境电子商务买卖经营规模有希望升至9.0万亿。在其中，2017年产品出口跨境电子商务买卖经营规模6.3万亿，跨境电子商务進口买卖经营规模1.3万亿。跨境电子商务早已变成我国出口外贸提高的关键驱动力。

二、2019年产品出口跨境电子商务买卖经营规模

产品出口跨境电子商务是在我国当今行为主体。因为在我国加工制造业在成本费及经营规模上具备较高优点，另外遭受一带一路现行政策及金融市场促进，在我国现阶段跨境电子商务关键以出入口主导。

在总体出入口总产量相比平稳的状况下，出入口跨境电子商务逐渐替代了一般贸易，成长型优良。2019年，海外电商出入口同比增长14.5%，达6.3万亿元。2018年预估做到7.6万亿。

三、2019年产品出口跨境电子商务商家关键地理分布

2019年，产品出口跨境电子商务商家关键集中化在广东省24.8%、浙江省16.8%、江苏省11.3%、北京市8.6%、上海市6.5%、福建省5.4%、山东省3.6%、河南省3.2%、别的19.8%。

在其中，广东省、浙江省、江苏省三省跨境电子商务商家奉献的收益占全国性52.9%。从地区遍布状况数据信息看来，广东省3C电子器件类目优势比较明显、浙江省家居饰品突显，江苏省、福建省家居家纺等产业链早已变成特色农业。在数字贸易的推动下，产业群加快由“中国制造业”向“中国智造”发展趋势。

四、2019年产品出口跨境电子商务商家关键类目遍布

2019年，产品出口跨境电子商务商家类目关键遍布在：3C电子设备20.8%、服饰9.5%、家居家具园艺花卉6.5%、户外运动用品5.4%、养生美容5%、服装鞋帽箱包皮具4.7%、母婴玩具3.3%、汽车零配件3.1%、室内照明2.8%、安全防范2.2%、别的36.7%。兴盛类目层出不穷，造就增减。顾客要求转变迅速，技术创新加快，新的商品要求持续造成，海外的一些多元化的细分化类目仍尚需扩展，如电动平衡车、指尖陀螺。

优化通道布局

4.推进国际物流供应链体系建设，保障流通安全。重点提升国际海运服务能力，拓展沿海港口国际航线网络；建设现代化远洋运输船队，维护国际海运重要通道安全畅通；同时，提升国际物流供应链信息服务水平，做好与外贸企业的物流信息对接等。

推进物流发展

现代物流对于降低流通成本、提升流通效率和水平具有非常重要的作用， “十四五”期间，将加快国家物流枢纽布局建设，构建全国骨干物流设施网络，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。完善城市配送设施和县乡村快递物流配送体系，提升末端“后一公里”网络服务能力。同时，将补齐生鲜农产品流通“先一公里”短板，加强销地高标准冷库和冷链分拨配送设施建设。加大冷链物流全流程监管力度，消除“断链”隐患。

具体将会同有关方面重点从四个方面推进现代物流发展：

1.构建现代物流基础设施网络。建设国家物流枢纽网络，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。完善区域物流服务网络，完善城市配送设施和县乡村快递物流配送体系。健全冷链物流设施体系。推进国家骨干冷链物流基地布局建设，构建冷链物流骨干网络。

2.拓展物流服务新领域新模式。发展多种形式铁路快运。推进物流与相关产业融合创新发展。推广集约智慧绿色物流发展模式。

3.培育充满活力现代物流企业。支持骨干物流企业加强资源整合、优化网络布局，引导企业加快境内外节点设施布局;提高物流企业化服务水平，培育壮大医药物流企业等。

清关：清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。

尾派：尾派环节出现情况比较多，除顺利签收外，还会出现拒收、退货退款、客诉、丢包等情况，这就要求代理在当地有较好的客服团队，随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄，海外仓等一系列操作也需要给力的客服才能把服务做到。

回款：钱是电商公司营运的命脉，稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。

COD业务对物流的依赖性很大，在关注选品、广告投放的同时也要对物流商多加考核，一家好的物流公司能很好地帮忙客户提供签收率。一三玖希望能为广大客户提供优质的物流服务以及合理的物流解决方案。龙邮专注东南亚COD业务，主营印尼、菲律宾、马来等市场

消费者不愿意进行网购的很大部分原因是对于线上付款的不信任。

那么先买后付直接解决了消费者的后顾之忧，有与金融服务商进行API对接的购物软件，消费者无需多次切换应用即可支付。

资本也对中东支付行业给予高度关注，澳大利亚第二大先买后付玩家Zip表示，它将以1600万澳元的价格购买阿联酋先买后付Spotii的剩余股份，据Zip称Spotii在沙特、阿联酋、巴林和阿曼都有销售，其平台上有650个商家，自去年推出以来，交易量平均每月环比增长90％。