温州到东欧COD物流——双清IOSS落地四天三派

森鸿物流主营项目已铺盖速递代理、邮政小包、包税专线、大宗货空海运、海外仓储服务、产品解决方案以及报关报检等综合物流服务，建立了移动端、PC端客户系统，实现在线查价、网上下单、预报发货、在线支付等功能，使订单管理和物流追踪加便捷，现己经开通印度尼西亚专线、日本专线、泰国、越南专线、新加坡专线、菲律宾专线、马来西亚专线! 口货物运输中需哪些手续？（一）、发运手续 1、组配: 根据运输计划和铁路的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配。

目前我们国家很多企业在物流管理观念上面没有紧跟时代的发展，不能够对企业的物流管理系统进行改善。虽然很多企业已经明白物流系统对于企业的影响，但是他们却没有足够的人才和先进的观念进行物流系统的改善。我们国家的一些企业在管理理念上面还停留在上个世纪的落后观念，那个时候的管理观念不能够很好的适应目前快速发展的经济社会，他们不能够很好的利用现代的物流理念和先进的技术进行物流系统的建设，导致很多企业不能够对他们的物资进行合理的调配，这种情况下就会使得企业的内部产品大大增多，造成积压现象。这种现象终会使得企业的效益大大降低成本大大提高，给企业带来很大的经济损失和财务风险。

他是土生土长的欧洲人，非常了解欧洲企业家的思路和想法，世界上还有哪一个市场能比中国更吸引人？

能否为欧洲企业注入中国增长性，企业双方能否找到“战略契合点”成为龙博望判断投资成功与否的关键。

2010年，成立仅3个月的亚欧联合资本在龙博望领导下，牵线完成了一笔令人瞩目的跨境投资，这是中国民营企业次投资到以支持其在中国发展的案例。当时，复星集团以3000万欧元收购地中海俱乐部（Club Med）7.1%的股权，并于后期追加投资至10%。

“从发起到完成对地中海俱乐部的股权收购，仅仅只用了82天，这在看来仍不可思议。”龙博望至今回忆起来仍自豪。

复星作为国内大民营企业，度很高，但是要走向海外，却并不容易。过去，中国企业海外投资之路坎坷崎岖，以国有背景为代表的大企业在海外并购多以失败告终，何况民营企业。

龙博望是这笔案子的牵线人，他认为这项收购案能如此顺利在于双方找到“战略契合点”，复星需要走向海外，打造高端旅游品牌，地中海俱乐部虽实力雄厚，但股票低迷，需寻找新的增长点。

“当时地中海俱乐部已经谈过几个潜在购买对象，和复兴的合作，几乎可以说是一拍即合。”作为“协同投资人”，龙博望的基金投资了一小部分股权，他坦言获利颇丰。“你可以看到这笔投资非常成功，现在地中海俱乐部在中国区的业绩增长速度非常快，去年达到了40%，股价表现非常强劲。”

兰州整合。兰州是内陆通向新疆的必经之路，所以从走新欧线的中欧班列，如渝新欧、汉新欧、蓉欧、郑新欧、西新欧、湘新欧、合新欧、天马号等都经过了兰州，可见兰州在“X新欧”的重要位置。所以，可以考虑在兰州建立整合点，将各新欧没有成列的零散车皮在兰州组合成整列，再发往欧洲，即达到一个物流中零担组合成整车的效果。而甘肃自身的货源主要是橄榄油、玫瑰精油和深加工后的百合，要自身货源支撑起整个班列，尤其是甘肃出现了天马号和兰州号两路中欧班列，这些货源量显得远远不足。将兰州作为一个整合的关键点，也是兰州自身需求驱动。