我国发展跨境电商的迫切性分析

2.1 中国制造业竞争力下降（1）*商掌控设计，物流、销售、客户可以获得*，而我国制造业大部分都是OEM代工型企业，在整个贸易过程中，没有话语权，对*商依赖度高，从中获取的利润非常低。（2）个性化消费导致制造周期缩短，加工厂加剧恶化，同时中国人力成本大幅增加，产业从沿海地区西迁到东南亚，OEM模式的出口严重下滑。

2.2 借助跨境电商寻找突破口（1）借组B2C跨境电商平台（速卖通，兰亭集势贸易，大龙网等），中国工厂直接面对海外消费者，海外消费者在接触到的商品中，会发现中国的外销商品性价比*高，从而扩大出口**，同时大幅提*率。（2）通过对跨境物流的仓储、干线、落地配等环节的逐步改善，并借助跨境电商营销，势必让中国工厂从利润链的较底端逐步向靠拢。（3）2014年1月1日起，我国正式对符合条件的跨境电商零售出口企业执行增值税、消费税退免政策，这也势必加快B2C跨境电商企业在海外市场的扩张，进而拉动中国出口市场。

2.3 规范清关，截留行邮税目前海淘商品行邮税费逃逸主要集中在行邮清关环节，灰色清关的主要靠模式，在该模式下，电商平台，物流商，海关三者的相关信息存在断点，消费者为了少交税，或向公司瞒报商品品类、价格，而公司只在乎商品重量、体积，会按照客户的申报信息通知物流商承运，而海关的人手和场地限制，以及为了保证通关效率，根本无法辨别所有包裹信息的真实性，而5.5%的抽查率导致大量应税商品的税费逃逸。因此跨境电商的发展必须要监管配套完善，以杭州跨境电商实验区设计框架来看，*应搭建跨境电商一体化监管平台，对接电商、贸易服务、物流，金融各方通过货流、信息流和资金流的“三单何以”，实现O2O一站式监管审批,从源头管控每笔交易，杜绝灰色清关。

2.4 B2C跨境进口的诸多优势从下图可以看到，即使我们将一般贸易商品免征关税,跨境商品价格的优势依旧明显，商品一般依赖传统渠道给消费者,而B2C跨境对接快递后直发消费者,终端价差*大。同时B2C跨境电商上的消费俗语个人行为，而非保税模式下的商品原则上不需要商检，品类会远远大于一般贸易，从而在价格和品类上都能充分满足消费者的需求。

B2C跨境物流方案

（1）直邮模式直邮模式的物流特点是“先订单，后物流”，物流**人可以是卖家，也可以是跨境电商平台，缺点是时间长、价格贵，但流程简单方便，非常适合小卖家，卖家零时补货或者小型跨境电商平台。随着B2C跨境电商成交量不断放大，这种准入门槛较低的简单物流模式竞争日趋激烈，现在几乎所有国内各大电商平台都推出了各自的直邮模式海外购频道。

（2）集货直邮（海外仓模式）该模式对海外仓、清关能力、多元化的干线运输方案要求较高，而串联物流、卖家、平台、*监管的信息传输解决方案，成熟操作体系*是**竞争力。卖家商品签退至物流海外大仓，物流商具备库存管理能力，根据平台实时数据反馈指令解决相关实际操作。一旦运量规模化后能带动干线，同时清关成本摊薄，使得商品单价优势得以体现。集货模式总体仍属于县“订单后物流”模式，其能适应不同**的各类卖家需求，物流商能通过系统订单**响应，库存管理和清关，较大程度缩短物流整个环节时间，性价比较直邮模式大幅提高。但该模式方案结构复杂，国内部分跨境十点口岸监管方不接受进口B2C“集货直邮”模式，并且该模式的生存空间必须要看国家是否放开进口商品的“保税模式”跨境B2C进口。

保税模式保税模式实际为“先物流，后订单”，卖家可以大规模将货物（主要是海运）提前发国内保税仓做库存，前程物流如同普通一般贸易，运输成本*低，订单生成后，商品再从国内保税仓出发，一般4-5天就能送达消费者，同事大量的国内库存也能保障退换货等售后体验。该模式的**资源是B2C保税库，而申请到仓库意味着已经获得海关、商检等官方机构认可，后续清关出库会非常迅速。保税模式使用与母婴，食品，化妆品等日常消耗品类。或是SKU量大，具备**大数据分析能力的大型电商。尤其是在如“**”和“黑色星期五”等跑量电商购物节时期，为解决大量商品需集中侵短的拥堵，提供了不错的解决方案。由于保税模式同事具备一般贸易物流优势以及跨境电商的税收优势，对传统商业零售冲击很大，因此，在未来很长时期，保税模式监管会趋向于一般贸易监管。

 跨境物流配套完善后形成庞大跨境O2O市场由于跨境物流配套的完善，使得B2C跨境O2O爆发式发展，消费者无论在线上还是线下下单，都可以在实体体验店或者保税仓的货架卖场直接拿走所买到的海外商品。B2C跨境电商O2O主要集中在电商领域，主要模式有：

1)线下下单，在机场提货该模式主要面向消费群体是出国旅游购物者，旅行者看中了海外机舱免税店里的商品，可以在相关购物平台下单，回国时直接到机场免税店或者就近*地点自提。如天猫*、韩国乐天免税店、携程的“随行购”等

2)前店后仓（保税仓库）该模式是设立跨境贸易O2O前店后库，通过在每个区设立保税仓储，将电商平台、海关、国税、外管、物流、等相连接，使得整个购物效率*大提高。

3)在闹市区开体验店，线下展示，线上购买，银泰Choice西选，洋码头为典型代表。

4)B2C跨境电商（出口）O2O模式由于B2C跨境出口电商的市场在海外，苏宁易购直接通过收购日本连锁零售商乐购仕，通过其布局国内外O2O业务，其平台上销售的商品同时也放到乐购仕实体店销售，同时，苏宁还通过乐购仕的渠道进行直采，为跨境电商选品。

随着欧洲税改的落地，低货值货物免税政策取消，平台监管纳税，一向被热议的“包税”模式遇到了前所未有的挑战。一时间，对于直发物流的“颠覆性影响论”此起彼伏。究竟是终结，还是重生，亦或只是行业发展的必经之路？

如按照同行业前6个月平均值2.74%计提比例计算，燕文少计提坏账金额会相应提升公司净利润。

此外，招股书中显示，燕文物流的多家关联公司以及自然人股东、公司董事、监事、管理人员，与公司实际控制人周文兴、曾燕夫妇关系密切，其中，原股东周大任、梅素华为周文兴父母，并曾就公司转让的股东会决议发生诉讼纠纷。

招股书显示，报告期内，发行人向关联方采购劳务的交易额分别为4575.14万元、2192.54万元、1.09亿元和2299.19万元，占同期营业成本的比重分别为1.65%、0.55%、1.86%和0.76%。

直发物流作为基础的物流模式，一路见证着中国跨境电商的萌芽及崛起，至今仍是广大跨境电商卖家为青睐的物流模式。

随着欧洲税改新政的实施，直发物流变局将会走向何方？

壹、小包直发物流包税时代是否彻底终结？

税改之前，小包所谓的“包税服务”，其实通常指两种情况：

1、不超过22欧元货值的货物，使用B2C商业清关，可以豁免进口增值税；

2、超过22欧元货值的货物，物流方大多通过代缴及实报实销的方式缴纳进口增值税。

税改之后，对直发物流来讲，直接的变化有两点：

1、平台代扣代缴卖家销售流水所含增值税VAT直转税局，卖家作为平台的货物供应商，账户回款将不再含有VAT；

2、消费者下单购物在先，货物进口清关在后，所以销售增值税早于进口增值税产生，增值税的实际缴纳由进口点转移到了售卖点。