葡萄牙COD小包物流--跨境电商小包物流专线--十天签收七天回款

（一）提高跨境物流平台效率，降低出入境风险跨境电商的商品流发展模式中，跨境物流是跨境电商发展的关键。首先，跨境物流平台必须提高物流能力，跨境电商商品需经过两个国家的海关检查，才能运输给消费者。因此，提高跨境物流运输效率，物流运输平台必须严格按照各国海关政策，配送符合各国法律的商品，降低海关没收和退回的风险，提高平台运输效益。其次，跨境物流平台发展，必须提高境内外物流运输管理能力。鉴于国内外运输条件的差别，即商品运输测量标准和测度方式的差异，物流平台应加强协调和统一能力，才能提高运输效率，降低跨境电商运营成本。再次，跨境物流发展必须完善基础设施建设。虽然目前有欧亚铁路，但跨境电商仍然依靠空中运输，无疑提高了运输成本。跨境物流应完善基础设施建设，加强跨国铁路建设，尽可能协调不同铁路运输路径，提高协调效率。同时，建立更多海上航线，提高船只建造技术，为海路运输创造条件，继续发展海洋运输，降低跨境电商运输成本。较后，加强企业并购和收购能力。国内有实力的运输企业可能提高海外收购，使得更多境外物流企业成为自己的子公司，由境外子公司承担商品境外运输，降低企业跨境成本。同时，可以提高商品跨境管理能力，提高跨境物流平台运输效率，改善商品流流通发展，降低跨境电商成本，扩大跨境电商市场规模。

（二）改善跨境电商资金和信息转换能力，降低运营成本跨境电商平台是跨境电商**，平台对于信息的集中度和资金流通能力体现平台运营效率。提高跨境电商资金和信息转换能力，*，应提高跨境电商平台电子支付保障能力。网络信息安全和支付安全是跨境电商平台发展的基础，降低信息泄露风险，提高非法人员信息成本，确保平台平稳运行。其次，平台应储备多种货币，或者建立对冲基金，降低汇兑风险对于跨境交易价格的影响。由于跨境电商平台涉及不同国家，买者和卖者使用不同货币，商品从生产到运输、配送存在时滞性，跨境交易的时间成本会受到货币币值的影响，存在汇兑风险，因此，平台必须实现风险对冲，降低外部环境对于跨境交易的冲击，实现买卖双方平等交易。再次，跨境电商平台、供应链以及跨境物流平台之间应实现信息互联互通。一方面，在平台获得用户订单需求后，供应链各企业可以同时行动，提高生产效率，降低生产周期；另一方面，平台应建立信息预警机制和反馈机制，对于供应链上各企业出现的突发状况，平台应迅速做出反应，提高供应链生产保障能力，降低生产风险。较后，依据企业生产和销售信息，可以推测企业经营情况，提高企业透明度。根据企业实际情况，发展供应链，发挥大企业资金和成本低的优势，解决供应链上小微企业贵和难的问题，提高供应链稳定性，同时也可以降低资金供给方的资金供应风险，实现资本较优配置，提高生产效率，促进跨境电商可持续发展。

（三）以供应链为基础建立跨境电商企业联盟，降低电商平台供应链上各企业行为存在正向外部性作用，建立企业联盟才能实现企业外部性内部化。首先，应提高国应链企业和跨境物流平台协同能力，提高商品流流通效率，国应链企业按照跨境物流平台要求，对商品实行统一标准生产和包装，并准备好通关材料，提高运输效率。同时，跨境物流平台应及时将海关政策反馈给供应链企业，为制造企业提高产品生产技术提供支撑。其次，分层级建立企业联盟。国应链企业和跨境物流平台以及跨境电商平台为一级联盟，在一级联盟内部选出一个实力较强大的企业作为联盟代表，再将三者融合，建立供应链二级联盟。以企业联盟形式统一管理促进信息传播，推动商品流流通发展，提高供应链效率。再次，在企业联盟内部设立联盟基金，实行无息或，专门用来扶持联盟内部中小微企业，解决其资金问题，以企业联盟方式改善供应链上各企业资金状况，提高供应链整体稳定性。较后，各二级联盟成员应加强沟通与协作，不断优化供应链各环节，简化供应链程序，提高供应链效率，切实实现商品流、信息流和资金流的融合发展。

（四）完善人才培养体系，加强跨境电商人才储备人才是行业发展的基础和保障，只有完善的人才培养体系，才能产出符合社会需求的人才，从而推动行业可持续发展。首先，跨境电商作为融合性行业，人才培养方案也应涉及多个*融合。跨境电商人才培养应以电子商务*为基础，融合商务英语、国内外法律、物流、经济学和管理学等相关*基础知识，培养复合型人才，为跨境电商发展提供人才保障。其次，跨境电商人才培养需要加强产学研结合，理论联系实际，学以致用才可以切实提高人才能力。当前，面对错综复杂的*环境，跨境电商人才培养应走进企业，感受*环境变化对跨境电商发展的影响，从而提高未来人才解决问题的能力，提高人才适应力。较后，培养具有**性的跨境电商人才，是提高我国跨境电商*竞争力的**。**型人才培养，改革传统人才培养方式，提升学生动手能力和开放性思维，融入*，提高学生实践和应用型能力，切实提高人才质量。同时，借助众创空间和**生态联盟，孵化更多跨境电商**型人才，确保我国跨境电商可持续发展。

不同的跨境电商模式要结合跨境电商历史的造富浪潮的脉络来看，我们去分析不同模式在这个时间线上的兴和衰的原因，来找寻未来的趋势和答案。我们会看到这些模式爆发的土壤，流量红利和产品红利这两个要素是主要的触发点。

我们只说B2C。B2C跨境电商可以用不同维度来分类:

从产品选择的维度来看有两类：泛品卖家，精品品牌商 （某个品类）

从形态上看有3类：第三方电商平台卖家，独立站自营卖家，独立站平台。

这两个维度结合起来就是不同类型的跨境电商模式

我们现在来看这些不同模式兴衰的时间线

先看早期独立站的黄金时期，互联网时代谷歌崛起也带来一段独立站发展的黄金时代。这个时期搜索意图下的流量非常便宜和易得，聪明的中国人发现可以谷歌算法漏洞和低价的广告去把在谷歌上搜索的人群引导到自己的网站中来。

同时，搜索流量也的确是优质的流量，也就是热的流量。这里的意思是，用关键字搜索产品或是品牌就对应这个消费者非常明显的意图，我想要了解或是购买这个产品或是品牌，这就属于漏斗中低层的流量。這是转化率是漂亮的一类流量。

这一波造富浪潮的土壤是谷歌搜索流量便宜易得和中国强大的制造业产品链。流量红利和产品红利下形成的大爆发。

这一波的造富浪潮很快过去，谷歌持续的算法更新意味着免费流量不再易得，付费流量成本也持续升高。这一类模式也逐步进入衰退期。

独立站铺货模式另一个衰败原因就是亚马逊飞轮效应的威力开始显现，亚马逊精细化经营在每个环节都做大限度的优化。更多产品选择，更低价格，更快捷物流和更优服务，一旦飞轮启动，铺货型独立站模式已经无法和这只成长的巨兽竞争。高瞻远瞩的姐夫长期积累和持续投入换来了不可撼动的霸主地位。

为B端商家开发产品分析模型

到现在为止地推发展18000家门店商户，已经开发出适用2B商家的模型。比如产品的分析模型，产品分为形象产品，利润产品，流量产品和防火墙产品。

采用运营的漏斗模型

过去就是注册APP，然后商家自己去买，这是有问题的。几年来已经形成运营的漏斗模型， 有独特策略的运营模式：地推，app和技术结合的这样一个过程。

信息化运营，数据化优化

这个漏斗模型：左边是产品的金字塔，利润产品，形象产品，流量产品和防火墙产品。它的旁边，右边对应的是策略：拉新，激活，留存，复购。运营的漏斗模型结合起来，然后业务员按照这个这个逻辑执行：去用什么样产品去去拉新，用什么产品去激活，給商家卖什么东西，推什么产品，实现真正的信息化。再用数据来分析这个模型如何优化。

05印尼低单价品类供应链有哪些问题？

如何解决？

到印尼做跨境电商还有哪些机会？

无法依赖一般进口商

平台卖家不能依赖一般进口商来提供供应链产品，因为没有足够的规模。清关物流等对于规模小的进口商，成本都会很高。出口到东南亚的低单价商品往往不能退税，也是一个成本问题。中国的低单价商品制造企业没退税以后就没有竞争优势，到当地国家如果通过正规进口，必须要交关税和增值税。如果是一个小体量的公司做这种进口采购，没有太大的优势。

当地电商平台采购商业模式过重

如果当地平台自己采购，平台的整个商业模式就变得很重。对比中国电商中低单价品类的供应链，因为工厂本身离消费者近，从工厂到用户手上距离很短，物流和仓储都方便，成本也就相对较低。

B2B跨境电商平台，提供供应链规模优势

通过较大的B2B跨境电商平台，提供供应链规模优势，帮助减少清关，报关，货柜，仓储等成本，整合低单价品类的供应链，还是有机会发展的。

06印尼的社交电商机会如何？

要解决哪些核心问题？

KOL引导消费的电商模式尚未成熟，低价还是主要竞争力

现在印尼还不是属于KOL引导消费潮流的阶段，当地用户还属于贪便宜的阶段，价格优势是大的竞争力。