葡萄牙COD小包物流--空运双清IOSS直达

　　虽然海外仓模式是跨境物流综合方案的一种优化，但其本身仍具有不足。  

 （1）海外仓模式的优势在于：物流比肩内贸电商，下单后直接尾程配送；相比直邮模式，退换货方便；与直邮模式的干线空运相比，海外仓头程物流成本低（以海运为主，海运物流成本低）。因此构建的海外仓数量逐渐增加。

（2）海外仓模式的劣势：仅适用销量大的标准SKU；库存风险及资金周转压力大，由于FBA是需要提前备货，而FBA头程绝大部分采取海运，海运头程时效长达15~30天，因此相比直邮模式，采取海外仓模式的跨境电商卖家资金周转期要长0.5~1个月，时间线拉长也加大了库存滞销风险；增加了仓储管理费用及操作成本；相比直邮小包，海外仓税务风险相对较高（海外仓发货模式的企业基本上都是在境外实名登记注册的公司主体）。

目前B2C出口跨境电商物流模式主要包括邮政小包、国际快递、国内快递的跨国物流服务、专线物流和海外仓五种模式。其中邮政小包模式应用为广泛，其价格较低，邮政网络覆盖面广，但速度较慢且丢包率较高。海外仓模式指跨境电商企业在海外独立建仓或者租赁仓库，该海外仓具有境外货物储存、流通加工、本地配送，以及售后服务等一站式服务的模式，由头程运输、仓储管理和本地配送三个环节构成。

作为跨境品牌电商，赛维时代主要产品涵盖服饰配饰、百货家居、运动娱乐、数码汽摩等四大品类，拥有Ekouaer、Avidlove等品牌

　　对于赛维时代上市，监管问询已经进入第三轮。在新的监管问询中，监管重点关注的问题包括：多账号开店的合规性、邮政小包业务、亚马逊“封号潮”的影响等。

　　这些问题也是跨境电商共同面临的问题。赛维时代回应称，亚马逊系统是以一个独立公司为单位来判定账号是否属于同一个公司，而不是以集团来认定。一个集团的母公司通过多个子公司分别在亚马逊平台开设店铺未违反亚马逊平台的相关规定。2018年和2019年，赛维时代以第三方自然人或以其开立的公司名义在第三方电商平台开设店铺的数量分别为2001个和834个。

而从人口分布上看，巴西的人口主要集中分布在东南部的巴西高原上，加之东南部海上交通便利，其沿海地区拥有里约热内卢、桑托斯等港口海运便利，东南部的物流业比北部的物流业也要发达很多。

其次，货物的妥投又离不开区域内的便利交通，由于公路建设成本较低及传统卡车运输行业对市场的保护，在巴西交通物流系统中，国内交通物流以公路为主。

2. 政治不稳定导致物流业出现种种弊端

除了种种掣肘巴西物流的天然原因，巴西国内由来已久政治不稳定的顽疾，也使得当地的物流派送现状雪上加霜。而这种大环境的不稳定，也使得物流业呈现出种种弊端。

平台政策的调整将直接影响卖家的营收业绩。天泽信息发布的2021年度业绩预告显示。2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损18亿元至25亿元。营业收入下降幅度也不低，预计2021年营收16亿元-19亿元，上年同期50.27亿元。

这背后，实际上是去年跨境电商市场的火爆。我们也知道，今年跨境电商遇到了一些坎坷，让我们先来看两个数据。

个数字是50000，这是今年5月份以来，预计被亚马逊封掉的中国卖家数量。第二个数字是548亿，这是今年3季度亚马逊产品销售额，同比去年疫情时候的高位增加了4%，同比2019年则增长了38%。这是不是意味着，供给端的一些变化，并没有怎么影响需求端？

这也就是我们要谈的个增长力量——商流趋势，而相应问题就是跨境电商目前的坎坷到底是波折还是转折。

国内电商的人货场

首先看人的维度。2020年农村互联网的普及率是56%，村级电商站点覆盖率为70%，从这两个数据来看，国内电商在人这个方面已经做得很到位了。

再看货的维度。2020年，大件电商销售额占比超过20%以上，这个增长主要是2016年以后开始的，这也是为什么这几年，国内快递企业往上做大件，国内快运企业往下做大件。2020年新的数据显示，家电品类在国内电商的销售额占比中排前三名，家具品类排在名，这也说明货这块国内电商的情况也不错。

后看场的维度。2020年国内社交电商销售额超31%，其中直播占比9%，我们可以发现，当人和货都到位的时候，场这个动力就起来了，带来了人和货的进一步迭代，一个合适的场可以激发消费者冲动消费的心理，提升他们的购买频次。