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跨境电商与物流融合所面临的困境

（一）融合过程中所面临的成本问题我国跨境物流行业一直无法得到*好的发展，其根本原因就是物流成本比较高。跨境物流在产业链，运输环节和运输距离上都比国内物流要复杂。跨境物流的国际运费包含了国内外物流费用和国内外的海关费用，这就导致跨境物流的成本费用一直处于较高的水平，有的物流费用甚至要*过了商品本身的费用。与此同时，还有一些货物存在被海关扣押的风险，一旦货物在海关处被滞留就会产生仓库租赁费用，这使跨境物流成本进一步增加。

（二）融合过程中缺乏信任跨境物流在进行货物运输的过程中同国内物流相比，会多出许多的环节，就使得跨境物流在运输途中发生意外的可能性大大增加。现在的国内外商品几乎都可以进行无理由退换货物，所以消费者不满意通过跨境物流进行商品退换的情况比较多，并且已经习惯了简便的退换货方式。但跨境物流的时效较长、运费过高、中间经转复杂，这就导致商家和消费者在进行商品退换的过程中*易产生不信任感，商家怕消费者不退货或者商品在物流中途出现意外，消费者怕退回商品后商家不给补发，双方都怕自身利益受到损失，这种不信任感导致跨境物流发展受到了严重阻碍。

（三）融合后运营缺乏同步性跨境电商企业想要提升对消费者的服务质量，需要跨境物流企业进行同步的配合。但在实际的经营中，跨境电商只考虑自己的服务是否能够给消费者提供好的购物体验，而从没考虑过物流方面的配合工作是否有难度。而物流方面在运输工作中，只考虑了物流的可投放性、人员配置和运输成本等问题，对电商配送要求置之不理。这导致双方在经营模式上出现了一定的矛盾。现在的跨境电商同物流企业没有有效的商定沟通，使商品因物流配送产生的问题所产生的纠纷越来越多，消费者购物体验变差，严重影响了跨境电商的销售 。

（四）跨境物流企业信息水平有限我国已经基本全面实现信息化，许多企业已经开始向着信息化水平发展。但目前许多跨境物流企业并未意识到信息化技术同企业运营发展之间的重要关系，许多跨境物流企业还在采用传统的固定式运输定价同跨境电商进行商谈。这严重阻碍了跨境物流企业的信息化发展，使跨境物流同跨境电商之间的利益矛盾逐渐加深，发展的步伐逐步拉大。

跨境电商与物流融合的优化措施

（一）优化融合模式，降低融合成本跨境物流在货物运输过程中涉及到了许多环节。所以想要降低跨境物流相关的成本，就需要将整个物流企业中的各个环节进行资源融合，并依据实际的运输情况将资源进行充分的使用。比如，可以整合所有的渠道，从中选出较佳的物流渠道。因为相同的一个渠道，在不同国家和不同货物重量方面都有不同的优势，所以跨境物流企业可以通过发货的实际情况来选择合适的物流运输途径，从而有效的降低跨境物流成本。

（二）建立信息共享制度，提高融合整体的信任度为了提升整个融合整体人员的信任度，跨境电商和跨境物流之间可以建立信息利益机制。双方要对彼此提供的数据信息进行信任，并在运营合作时，考虑双方的成本问题，在遇到问题时要及时进行沟通调整。双方的合作要建立在长期合作发展的基础上进行，跨境物流企业要考虑到商品在运输中可能发生的问题，并**相应措施，让跨境电商在商品运输方面无后顾之忧；跨境电商企业应该扩大海外仓储，并尽量保证仓储在物流运输中发挥作用，使跨境物流企业在减少运输成本的同时获取更多的利益。只有这样，才会使消费者、跨境物流企业、跨境电商三者之间产生信任感。

（三）创建网络平台，协调运营发展同步目前跨境电商与物流运营同步性差，导致融合后的发展存在一定的困境。需要建立有效的沟通平台，确保双方的发展趋于一致性。通过互联网进行沟通平台的构建，可以使跨境电商在商品的销售和运输的过程中能够*好的有效开展工作。同步运营的协调发展，不仅仅是要求在二者发展上面保持同步一致，还需要双方能够在运营中实现共同推进，只有保证双方都满足并且达到了发展的基本要求，才能够使协调性的运营方案得到*好的推行。 [3] 如果有一方的发展要求没有得到满足，就会导致运营的某一环节出现延误问题，从而让跨境电商和物流企业在消费者心中留下不好的形象。

（四）运用智能网络技术管理，促进企业信息化发展为了解决跨境物流企业信息化水平偏低的问题，相关物流企业可以将互联网技术同物流企业的管理体系进行结合，使企业内部管理结构得到根本性的改变。跨境物流企业可以通过网络系统提升对物流信息数据的使用率，并在网络上实现信息方面的共享。跨境物流企业可以借助网络信息平台对海外物流业务进行系统平台管理，既可以缩短从收货到发货中间过程的时间，也减少了人工成本。跨境物流企业在应用信息化平台时，就算物流业务量增加，也能够确保其工作准确有效的进行开展，可以使物流企业的经济效益得到了*好的保障。科学合理的运用网络智能技术平台管理，能够使物流企业获得*大的发展机会。

对此Klarna提供了消费者和商家保护，对于消费者来说也是完全免息。并且它是一个很好的现金流管理工具，跟花呗提前透支不同，所有使用Klarna和先买后付的用户资金非常充足，卡上也有足够的资金完成整笔交易。

为什么需要分期？原因是因为除了亚马逊之外，欧美整个电商体系整个物流、人员效率还是不及中国的效率的。比如在德国100块买一个东西，可能一些东西需要退，从商家发货到我手里准备退货，这个流程中，我的资金在商家那滞留的非常长，平均7天，长的一个月。这个时候对于消费者来说很不友好，也就没有办法让消费者排除心理障碍买更多他们想要购买的东西。

BNPL可以改变这点，在收到货以后进行订单总额支付，还可以只付一期，两三周以后进行第二期支付，不会存在有一部分资金滞留在商家的情况。

后一个就是更加便捷的支付方式，我们国内也有这样的现象，银行的APP体验不是很好，海外信用卡支付随时得带着那张卡，钱包以更加便捷的方式进行了更新迭代。

在海外有非常多的支付渠道，信用卡、paypal、先买后付，还有很多商家选择银行转账，为什么消费者会选择Klarna？

首先，流畅的支付体验。这是在商户丝芙兰页面上的支付体验，大家可以看到消费者进入丝芙兰页面以后进行一键登录，默认选择之前喜爱的支付方式，然后一键完成订单，这个订单也可以在Klarna APP中找到。

Klarna有自己的APP，除了做支付订单管理之外，支付的订单管理也可以通过SKU的页面看到。而并不是像传统银行的APP，只能看到一笔交易来自某一个商户的名称，这个本身是对于消费者来说更加直观的体验。

除此之外，我们也利用了这个APP打造了一个欧洲电商服务平台的生态。欧洲的电商生态不像国内大部分商家都是聚拢在淘宝。在欧洲，亚马逊基本承担了标品的服务。非标品，像美妆、时装这样的品类在不同的品牌商家的平台上。这个时候消费者在不同的品牌商家的网站、邮件中进行退货、找客服等等是一个非常零散的，没有一方把这个功能统一起来。

所以，Klarna除了管理你的支付之外，也可以追踪所有的商户的订单情况。我们也有全球3000多家主流的API，可以实时告诉消费者不同商家订单配送到哪里了，还可以在Klarna APP中完成退货，我们也会在这个接口上告诉商家具体退货信息。

第二个非常重要的是，对消费者来说，我们并不是作为传统的金融机构作为品牌建设。接下来我们看一个Klarna的品牌宣传。这个也是我们希望和消费者创建的一个联系，就是不要把我们当成一个传统的金融机构，我们做品牌建设的时候希望传递的是一种品牌调性和价值观。

这是Klarna品牌故事的重塑历程，2017年我们现任CMO，也是之前欧洲DDB的欧洲总裁加入到Klarna，整个颠覆了Klarna的形象，才有了刚刚看到的品牌设计。那个时候关键词也有很多，我们怎么把品牌传递给消费者，其实我们更多在讲一个价值观，并且寻找不同的人群讲同一个价值观的故事，有很多不同的广告宣传。

# 大卖信息 #

1、赛维时代冲刺创业板 15个孵化品牌营收过亿

赛维时代科技股份有限公司日前更新招股书，拟深交所创业板挂牌上市，东方证券担任保荐人。在品牌孵化及运营上，赛维时代在2018年至2020年、以及2021年上半年已孵化43个营收过千万的自有品牌。其中，家居服品牌Ekouaer、男装品牌Coofandy、内衣品牌Avidlove、运动器材品牌ANCHEER等15个品牌在报告期内营业收入过亿。（报告期指2018年至2020年、以及2021年上半年）。

2、乐歌股份拟2300万美元售海外仓 获利或超千万美元

乐歌股份（300729.SZ）发布公告称，乐歌股份孙公司1151 COMMERCE， LLC拟将位于新泽西州1151 Commerce Blvd.， Logan Township， New Jersey (Block 2803， Lot 1.02)的海外仓出售，经双方协商确定此次资产交易成交价格为2300万美元。经乐歌股份测算，如此次资产转让完毕，将增加当期税前资产转让收益约1076万美元。

继欧美地区之后，东南亚地区在跨境电商卖家的眼中俨然变成了掘金宝地。东南亚地区在后疫情时代，恢复力强，正在全速发展，全速前进。

从TMO Group在2021年2月初发布的《东南亚电商市场数据报告》中可以看出：首先从总体规模上看，预计2021年的东南亚互联网经济GMV（成交总额）将会超过1000亿美元，甚至可能达到1050亿美元。而在2019年疫情暴发之前，这一数据仅停留在380亿美元，累积增长了2.5倍。