斯洛伐克COD物流/斯洛伐克跨境电商小包COD物流

01 跨境出口电商物流行业驱动物流服务：是指接受客户的委托，按照客户的要求，为客户或客户*方提供服务，完成运输、仓储、管理等单个或多个物流环节。第三方跨境电商出口物流综合服务：是指第三方跨境物流服务公司通过整合全球物流资源，为跨境电商企业提供商品的仓储、运输、配送综合式物流及进出口清关、本地化售后等服务。其业务链条比国内电商物流服务*长，涉及到的经营者*为多样。第三方跨境电商出口物流综合服务有别于跨境电商平台直营的物流，比如京东物流、亚马逊FBA。跨境物流企业新业务探索获支持，运力渠道不断增加，监管方式不断优化2018年以来，我国正视跨境物流体系作为促进我国外贸高质量发展的重要基础设施地位，提出“构建跨国物流枢纽网络体系”的目标, 并陆续开展“内陆集装箱联运体系”等多个跨国物流基础设施建设专项工程，为跨境物流企业提供多元化、低成本、高时效运力。其次，政策在加强行业监管的同时，鼓励寄递服务产业上下游融合，共同完善跨境物流网络体系，探索新的业务模式，为市场注入新动力。2020年以来，为支持通过跨境电商渠道缓解带来的市场成交压力，国家高频出台政策，为跨境物业增设多种运力渠道，为跨境电商提供广阔的上升空间。跨境出口电商物流行业的整体向前，得益于跨境出口电商行业的**发展。随着我国跨境出口产品向*大出口量级、更多出口品类以及*高客单价的趋势发展。2020年，我国跨境电商出口市场规模达到为46479.2亿元，同比增速26.9%。受益于各国针对出台管控举措从而提升了线上消费渗透率，并且海外消费者跨**上消费习惯逐步形成等因素，艾瑞预计，2025年，我国跨境出口电商市场规模会达到15.1万亿元，2020-2025年CAGR为26.6%。B2C跨境出口电商平台作为B2C出口电商贸易主要途径，拥有稳定**的货源基础B2C跨境出口电商按照交易模式可以分为平台型、自营型和分销型。其中，以速卖通、WISH、EBAY和亚马逊为代表的B2C跨境出口电商平台是出口电商B2C贸易的主要途径。艾瑞预计，2020年主要B2C跨境出口电商平台GMV占比为53.4%，近五年GMV占比在50%以上。平台型通过集成信息流、物流、商流、资金流，整合第三方跨境物流服务商、第三方跨境支付企业等优势资源为国内外贸卖家搭建对外贸易的桥梁。独立站的**发展为跨境电商物流发展提供新的增量市场跨境电商独立站近年来作为跨境电商新兴销售渠道**发展，其发展得益于跨境贸易本身的蓬勃向上以及独立站模式可以使外贸卖家直接掌握消费者数据资产，形成用户画像，便于**营销和针对性SKU规划。此外，海外第三方平台较高的运营成本逼迫中小卖家自建独立站，以阿里、ebay、亚马逊为例，2020年平台的货币化率分别为5.1%、10.3%和22.5%。根据《2020年雨果网*二季度跨境电商行业调研报告》，26%的外贸企业选择自建独立站或*站。未来，随着独立站模式的进一步推广，跨境电商物流服务行业会迎来新的增长点。跨境物流是跨境电商平台**消费者信任的重要一环跨境购物的物流链条较长，跨境电商平台为了给消费者提供与其在本国消费*为接近的消费体验，往往会对跨境物流服务商在时效、包裹纠纷等物流服务质量上较为关注。根据Ipsos和Paypal联合发布的相关报告显示，接近1/4的全球网购消费者认为配送速度是影响他们选择平台时的关键考量。可见，随着网络购物的持续渗透，消费者对于跨境购物的消费体验的要求越来越高，**配送，甚至接近本地化电商平台的配送体验与过长的跨境物流链路间的矛盾愈发凸显，这对跨境物流企业本身的综合运营能力提出*高要求。此外，卖家会出于对跨境物流费用、效率的综合考量，对跨境物流服务商在网路异常情况下的处理、所拥有的线路的稳定度、在旺季的时候协助出仓等增值服务的能力进行全面评估，选择满足自身差异化运输需求的物流商。受影响，国外消费者的购物习惯加速由线下消费向线上消费转移是模式变化的催化剂。由于全球受到肺炎侵扰，多国出台外出限制令，全球居民的线下购物现象大幅度减少，大部分购物需求加速由线下场景向线上电商平台转移。以美国为例，根据美国统计局数据，2020年Q2，全美电商零售规模达到2115亿美元，电商渗透率达到16.1%，较2019年Q4，电商渗透率增长4.8%。参照2003年我国非典前后，国内网购渗透率提升7%，在此之后，国内网购渗透率继续向上。艾瑞预计，对于国外消费者线下消费习惯的培养不会随着结束而终止，未来全球线上零售规模会不断扩增。受全球影响，国外产能恢复受阻，国外消费者使用跨境电商平台进行购物的习惯正在养成以美国为例，美国当地生产产能恢复受美国影响明显下滑，美国劳工统计局数据显示，受影响，2020年Q2美国制造业GDP同比下降12%，制造业复苏持续受阻，境内商品无法满足供应，反观中国，强有力的管控政策和稳步推进复工复产，中国产能*大恢复，并可以向海外输出自身产品及服务。在此背景下，美国居民消费习惯由本土消费转向跨境消费，中国借助产能复苏加大了对美国的外贸出口，根据Statista数据，2020年5月美国跨境电商销售额同比上涨42%，由本土线下消费向跨**上购物的消费习惯转变的趋势不断明显。行业趋势：中国跨境电商行业将以**化、*化、数字化、本土化和引流方式多样化趋势发展随着电商经济的不断发展，消费水平的提高，消费者对产品“质”的追求将进一步提升，跨境出口电商产品将趋向于**化、*化。随着社交平台的进一步发展以及公域流量成本的提高，跨境出口电商产品运营方式将趋向于数字化、本土化和引流方式多样化。经济背景：中国是世界*制造大国数据显示，2020年中国工业增加值为31.3万亿元，连续11年中国世界*制造业大国。中国制造业对世界制造业贡献的产值比重接近30%。艾媒咨询分析师认为，中国具备强大的工业制造体系，为中国跨境出口电商的发展奠定了很好的物质基础。深圳一三玖物流有限公司是一家专注“速运”A别综合物流企业，旗下拥有13架货运包机，1.7万辆运输车，为客户寻求时效运力保障。深圳一三玖*物流有限公司至欧洲，欧洲专线快递（可COD代收货款） 电商小包，我们是做欧洲快递 ，欧洲专线，欧洲物流，欧洲代收货款，欧洲一手专线公司，时效5-7天，双清包税到门，专线航班每天直飞，不间断。团队100多人，总部在东莞，分部在深圳，广州，欧洲，欧洲。期待有机会为贵司开拓东南亚市场提供我们的价格务！一三玖国际物流专注深耕欧欧洲专线7年，已成为欧洲，欧洲快递专线，有着*好的信用和口碑！价格，时效，服务，体现专线的真正实力到欧洲电商小包介绍 1、一单到底，我公司跟欧洲均有合作，到欧洲以后无需换单，派送、避免换单出现的错误及时效延误 2、可代收货款、返款及时，代收款每周结算一次（周三对账；周六*）签收率高达85%； 3、流程：寄方大陆提货--打包装车--深圳机场--欧洲机场--清关--分派-站所--派送到门 4、时效：一个工作日（当天上午11点下单第二天上午可送达），偏运地区1-2个工作日。跨境电商以及跨境物流在跨境贸易活动中占据重要地位中，对于整个供应链生态发展也发挥出了巨大作用，而相关质量好坏，还会对跨境贸易活动水平质量产生直接影响，所以需要采取有效措施，促进跨境物流和跨境电商之间实现协同发展。通过对跨境物流、跨境电商的协同发展相关内容进行研究，能够为优化创建供应链生态模式奠定良好基础跨境电商和跨境物流两者的协同作用机制1.1 生态系统结构生态系统主要是环境和生物共同组成的能够互相影响、互相关联的有机整体，相关系统内部各种有机体和所处环境之间处于一种协调发展状态，在构成有机整体后，能够发挥出一种增值效应，同时也转化为一种协同发展效应。按照生态学基础理论分析，针对跨境物流以及跨境电商之间构建协同发展的生态系统。跨境物流以及跨境电商两者协同发现下的生态系统结构内所有参与主体全部可以看作某一物种。而跨境物流以及跨境电商之间借助不同物种之间优势互补、竞合关系、资源共享，形成了一种协同发展模式。在整个系统中，跨境电商属于**物种，在系统内发挥着主导作用。跨境电商除了可以为实施跨境商品交易提供基础载体之外，同时还可以为系统内不同物种之间的交流沟通提供合理空间。系统内的关键物种涵盖消费者、中间商、生产商和供应商等，跨境物流还能够支持物种。除此之外，系统内还涵盖以系统为基础，提供*增值服务的*部门、服务机构、跨境金融和跨境支付等寄生物种群[1] 。1.2 协同作用机制以供应链生态为基础，跨境物流以及跨境电商两者之间构建协同生态系统结构主要是以下面几种作用机制为基础：*是物种系统机制。生态系统内部存在一种制衡关系，而跨境电商与跨境物流协同下的供应链生态模式及评价研究摘　要： 文章先分析了跨境电商和跨境物流两者的协同作用机制，随后对相关供应链生态模式进行了评价，较后提出了跨境电商和跨境物流协同下的供应链生态模式发展建议，包括加强主体培育、提高供应链顺畅度、优化内外环境，希望能给相关人士提供有效参考。关键词： 跨境电商；跨境物流；供应链跨境物流以及跨境电商协同供应链的生态系统内同样存在该种制衡关系，该种关系形成一种以物种为基础，生物链作为基础脉络的协同机制。于该种生物链内，各种物体充当主体。跨境物流和跨境电商之间主要是利用生物链这一脉络实施交流和交易。生物链上端生产商、供应商以及下端消费者、物流商以及中间商全部在跨境电商内聚焦，进行商品交易，进行协同运作。跨境物流和跨境电商之间的协同主要是以寄生物种为基础，比如*海关、中介服务机构、支付渠道等支持，能够促进跨境电商交易的顺利实施。比如浙江省中的综合试验区内汇聚了敦煌网、聚茂、阿里巴巴等*电商企业，除此之外，还拥有 3C 数码、家居家装、鞋包服饰等行业的供应商以及跨境支付、跨境物流等企业，形成物种群。*二是供应链下的系统机制。供应链对于跨境物流以及跨境电商相关系统的建设发展具有重要作用，立足于供应链层面分析，离不开跨境物流以及跨境电商两种重要节点，各个节点之间能够有效进行交流交易、传递信息、共享资源，促进整个供应链协同运行。跨境电商企业于物流操作中，上游供应商提供商品，在跨境电商的中介交易作用下，通过跨境物流企业进行流通传输，从而将产品传达到终端消费者手中。在全球供应链的一体化发展背景下，跨境电商将供应链作为基础平台，不断在上游搜寻供应商，期望能够获得高质量产品，同时还不断降低整体成本。而跨境电商也持续搜寻良好物流商，期望能够对物流成本进行合理优惠。比如浙江省的 B2B 全新跨境商业模式，专线宝和递四方等开始进行全球仓储布局，国际运输朝着大宗运输方向发展。跨境电商和跨境物流协同下的供应链生态模式评价 采集相关指标数据因为跨境物流以及跨境电商相关统计数据相对较少，无法形成完善的指标系统，所以在调查中应该选择信息，联系三种评价子系统，与问卷内合理设置评价指标，其中关于物种协同子系统，相关调查内容涵盖生物链、物流商、中间商、生产商、供应商和跨境电商等物种，同时还有跨境支付渠道、*海关相关寄生物种和中介服务机构的市场竞争能力。供应链协同系统内相关调查内容涵盖跨境物流以及跨境电商，同时还有供应链上下游各个节点之间的供应链关系合理性。环境协同系统中的调查内容涵盖当地所拥有的消费潜力，贸易国*以及当地*的对外政策等元素，这也关系到跨境电商物流活动中的基础设施。结合代表性的跨境电商业务和物流活动考虑，分别选择在福建、浙江、江苏以及山东四个省份实施调研，相关调查对象为跨境电商行业中的学者以及企业家，同时还有从事相关业务的海关人员以及机构人员。结合不同指标状况实施合理的打分，将评价等级设计为五个层次，分别是很差、较差、一般、较好以及很好。调研中，询问后进行直接打分，不同省份内分别选择了十个，获得有效问卷十份。评价结果分析通过分析较终评价结果发现，山东省内的跨境物流以及跨境电商协同程度位于很好等级的所占比例是 30.84%，而处于较好等级的比例是 0.3846，处于一般等级的所占比例是25.01%，处于较差的比例是 5.42%，处于很差等级的比例是0.27%。按照模糊关系相关较大隶属原则，基于供应链生态角度下，山东省内的跨境物流、跨境电商相关协同程度处于一种较好水平。而江苏省中的跨境物流以及跨境电商协同处于较好一级，福建省的协同水平处于一般等级，浙江省的协同水品处于很好等级。