斯洛伐克COD物流--电商小包物流专线--双清包税到门

海外仓趋势下跨境电商物流的发展研究近年来，随着电子商务的不断蓬勃发展，不少企业也将眼光放到了更为广阔的全球市场，开始试水跨境业务，催生了跨境电商。但与此同时，作为电商业务流程的重要一环，跨境物流的发展无法满足跨境电商的要求。跨境物流的传统模式存在很多难以解决的问题，诸如物流费用高、配送时间长、坏包丢包情况易发等，因此，一种新的跨境物流模式———海外仓应运而生。海外仓是指出口商在海外市场建设仓库，当海外市场有需求即可直接从海外仓库发货，出口企业将货物批量发送至国外仓库，实现该国本地销售、本地配送。

跨境电商和跨境物流的发展现状、业务模式及其存在的主要问题，研究了海外仓模式对跨境电商的影响，并提出了相关建议。近年来，大众消费观念和消费习惯不断改变升级，“互联网 + ”概念兴起，电子商务得以借势飞速发展。随着线上交易技术的不断成熟完善，在国内电子商务交易额连年实现突破的同时，很多企业也将目光放到境外市场，跨境电子商务应运而生。作为互联网时代发展为迅速的贸易方式，跨境电商为更多国家、企业和群体带来了新的机遇。物流作为电子商务业务流程的重要一环，其服务水平的高低是衡量电商发展水平高低的一个显性标准。但就目前来看，跨境物流的发展程度还远远无法满足高速发展的跨境电商的要求。普遍采用的几种传统跨境物流模式目前存在诸多亟待解决的问题，如物流费用高、配送时间长、坏包丢包情况易发等，直接导致了客户体验差、满意度低，制约了跨境电商的进一步发展，跨境电商迫切需要找到一种更为有效的跨境物流模式，解决国外零售市场的“后一公里”问题。

1 跨境电商及跨境物流发展现状

1.1 跨境电商发展现状，2013 年我国跨境电商交易额仅2. 9 万亿元，2017 年跨境电商整体交易规模(含零售及B2B)达 7. 6 万亿元人民币，平均增长率达 27. 35%，增速可观。2018 年跨境电商交易规模有望增至 9. 0 万亿元。“新消费”观念和消费升级潮流的冲击下，商品质量更有保障的跨境电商市场交易规模保持快速增长。与此同时，跨境电商交易额占全国进出口贸易的比例也在不断提高。中国的跨境电商虽起步较晚，但发展迅速，尤其是零售进口业务 B2C、C2C 的大幅增长，让中国跨境电商迅速成为国际贸易中的一支新力量。据海关总署统计，2017 年通过海关跨境电商管理平台零售进出口总额达902. 4 亿元，同比增长80. 6%。跨境电商为提高经济竞争力、培育发展新动能、引领消费新趋势、增加就业岗位等提供了巨大机遇。未来，以跨境电商为代表的中小微企业将成为世界贸易的主要力量。2013 ～2018 年中国跨境电商交易规模及预测跨境电子商务的发展离不开政策的导向和支持。随着“一带一路”的深入推进，跨境电商将收获更为丰厚的政策红利。未来跨境电商的经营品类将更细分化，区域特色也会愈发明显，个性化，定制类的商品与服务也会愈加成熟，跨境电商平台的升级将是新突破点。亚欧大陆拥有世界人口的 75%，地区生产总值约占世界总额的 60%，东面是活跃的东亚经济圈，西面是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地经济发展潜力巨大。特别是“一带一路”沿线国家资源禀赋各异，经济互补性强，合作空间广阔。“一带一路”的建设使得我国与欧洲沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为跨境电商的发展带来了难得的发展机遇。

1.2 跨境物流发展现状跨境电子商务业务终由跨境物流完成。跨境物流是指与某一个国家(或地区)随出口贸易相关的物流活动。由于跨境物流的物流活动发生在不同的国家(或地区)间，涉及多个国家(或地区)的物流系统，因此，通常情况下，跨境物流的路程更远、时间更长、风险更高。从跨境物流的运作看，除了具有包装、运输和仓储等环节外，还必须增加适应国际贸易的通关、检验检疫以及国际货物保险业务等环节。我国的跨境物流停留在传统的货物运输及货代层面，物流增值服务缺失、物流系统集成性不足、供应链整合与优化方案匮乏，跨境物流金融、海外及时配送等能力严重不足。除此之外，跨境物流在输出国物流、国际货运、输入国物流等环节的衔接性、协同性、透明性与可追溯性表现较差。但是跨境电商的发展刺激了跨境物流模式的创新，海外仓作为一种全新的跨境物流解决方案得到了广泛推广，电商企业纷纷在全球主要市场建立海外仓，国家也出台相应政策建立多个跨境电商及海外仓试点，鼓励海外仓作为跨境物流新型有效解决方式的发展。

1.3 跨境物流典型业务模试

(1)邮政小包服务模式。邮政小包服务模式与国内一般快递并无不同。主要物流方式为小包裹寄送，多采用个人邮包形式进行发货，以邮政体系为商品实现跨国物流的载体。据统计，整个国际 B2C 跨境电商物流业务量当中邮政所占据的比例近半数，且已经实现了 200 多个国家与地区的业务覆盖。不足之处在于物流时效较长，且承揽的产品种类局限于轻工业产品。

(2)国际商业快递。相对来说，该物流模式的信息通讯技术处于水平，主要流行于欧美国家，空运实力也相对雄厚。该物流模式在当今国际中的口碑主要为丢件率低、服务质量好、物流时效性强。但价格较高，尤其在一些国家或偏远地区收取的附加费更是惊人。

(3)专线物流。主要指我国与不同国家所构建的专门用于对口运输的物流渠道。这种物流方式需要在直达特定国家之后转交国内快递进一步周转，因此物流成本也就同时包含专线物流费用和发往具体目的地的国内物流费用。这种以大批量集中运输为主的物流模式决定了无论是成本还是时效均介于邮政小包和国际快递之间，因此相对来说优势在于规模效应可以提高的性价比。

(4)保税区、自贸区物流。保税区或自贸区物流是指通过国际货运预先将商品运至保税区或自贸区仓库，通过跨境电子商务平台进行商品陈列、浏览、下单、处理、支付等活动，当处理完网络订单后，通过线下的保税区或自贸仓库实现商品的分拣、包装、发货，完成终端配送等物流活动。自贸区或保税区物流模式集规模化物流、集货物流、本地化物流优势于一身，有利于缩短物流时间、提高物流时效、降低物流成本，还利于享受保税区或自贸区的资源优势。保税区或自贸区物流可以享受保税区或自贸区的优惠政策与综合优势，主要体现在物流、通关、商检、收付汇、退税等方面，也简化了跨境电商与跨境物流繁琐的流程与手续。

本文利用 130家物流用户企业的问卷调查数据，研究了物流用户企业与物流服务供应商之间的依赖关系对第三方物流整合及其企业绩效的影响 。结果表明，第三方物流整合能够提高企业的财务绩效和运营绩效，而依赖关系对第三方物流整合有正向影响。此外本文通过对比研究，分析了在不同所有制下，依赖关系对第三方物流 整合作用的差异性 。研究明在中资企业中，*三方物流重要性对第三方物流整合有显著的正向影响；而外资企业中，替代不可获得性对第三方物流整合促进作著。

随着竞争 日益激烈，顾客需求多样性和物流服务复杂化趋势增强，许多企业逐渐将物流业务部分或全部外包 。这促使物流服务供应商提供的第三方物流服务*化程度提高，服务范收稿日期：2013年4月23日收到稿日期：2013年8月29日基金项目：教育部人文社科项目 (1lYJA630160)。94 数理统计与管理* 33卷*1期2014年1月围扩大，管理能力提高。传统的第三方物流服务主要是运输和仓储功能，当今的第三方物流涉及*大范围的供应链管理服务，包括公司采购 、物料管理和分拨责任等 第三方物流的**发展，深化了物流用户企业与物流服务供应商之间的合作，同时物流服务供应商在供应链中的作用逐渐显现 。从当前全球的角度看，随着外包趋势增加以及产品附加功能延伸至外部功能，如何有效进行供应链整合以及供应链整合的作用等相关题越来越受到重视。目前针对供应链整合的研究主要集中在供应链整合作用和影响因素两方面。在供应链整合作用的研究中，不少学者探讨了供应链整合和企业绩效之间的关系，按照定义和维度不同，也有文献研究供应链内部整合和外部整合对绩效的影响。关系被认为是企业**成功的较重要的影响因素之一，在供应链整合影响因素分析中，关系承诺和信任的重要性已得到认同。有关物流用户企业与物流服务供应商之间依赖关系研究也在增多。现有文献的研究主要存在以下几点不足：

*，文献研究主要以制造业为背景，缺少针对物流用户企业与物流服务供应商之间的服务供应链整合的研究。而物流服务供应商在供应链整合中起着越来越重要的作用。因此，研究供应链整合 中物流服务供应商的作用非常必要 。

*二 ，供应链整合的文献基于中国的研究相对较少 ，大多集中在西方的文化背景下 ，西方的管理理论是否适合 中国环境有待检验 。*三 ，研究所有制对供应链整合的影响的文献很少，中资企业和外资企业在中国情境下对供应链整合的影响是否具有差异性还需探讨。本文的研究 目标主要有以下几点：(1)研究物流用户企业和物流服务供应商之间的依赖关系如何对第三方物流整合产生影响。

第三方物流整合对物流用户企业绩效是否存在促进作用。f33)通过对 比分析 中资企业和外资企业，进一步分析在不同所有制下依赖关系对第三方物

流整合影响的差异性 。本文的研 究对第三方物流整合研究及管理实践有以下贡献：* ，本文利用资源依赖理论把依赖关系作为第三方物流整合的影响因素进行分析。其次 ，本文在分析影响因素的基础上，进一步探讨不同所有制企业中依赖关系方式对第三方物流整合的影响的差异性，这也是 中外管理方式不同的一种体现。*三，本文提出了相关管理启示 ，在实践中如何有效管理资源提升整合水平和绩效水平 ，如何管理不同所有制企业以实现管理 目标。